变频调速器的V/f控制

本帖最后由 hbfldq2013 于 2013-5-29 11:45 编辑

有很多人问变频器是怎么实现变频调速的，我觉得再问的深入点应该问变频器是怎么控制的？或者变频器的控制方式之类的。 变频调速器的控制模式只要有以下三种：
1、V/f=C的正弦脉宽调试模式
2、矢量控制(VC)模式
3、直接转矩控制(DTC)模式


今天我想聊下变频器常用的一种变频调速方式V/f控制方式。


变频调速器基本思想




想了解V/f控制方式就要了解变频器的基本思想：U/f=C，这个公式是电压和频率的比。比值C为一个常数。这也是这个比值也叫做“压频比系数”。

这张图就V/f曲线。表示压频比系数
从这张图上我们可以读取到些基本的信息：
fb=电机的额定频率。
Vmax=电机额定频率下的电压，也就是额定电压。
当频率增加到fb处，输出电压不再随着频率的增加线性增加，而是保持恒定。
当这个时候，U/f的比值不再是常数了，而是随着输出频率的上升而减少，电机磁通量因此会减小，就是转矩会变小。
这个曲线可以在变频器里设置，但在一般情况下不要随意改变这些参数。


V/f曲线的设定


变频器厂家针对电机负载的多变和不确定性，在变频器里预置了V/f曲线满足不同类型的电机和工况。用户在使用变频的时内置的V/f曲线一般都可以满足生产需要。比如厂家会专门针对风机、水泵类负载设定V/f曲线。
风机、水泵的电机转矩属于可变转矩。根据这种特性调整的V/f曲线能让节能效果达到理想的状态。

V/F控制方式——
V/F控制，就是变频器输出频率与输出电压的比值为恒定值或成比例。例如，50HZ时输出电压为380V的话，则25HZ时输出电压为190V。
变频器采用V/F控制方式时，对电机参数依赖不大，V/f控制是为了得到理想的转矩-速度特性，基于在改变电源频率进行调速的同时，又要保证电动机的磁通不变的思想而提出的，通用型变频器基本上都采用这种控制方式。V/f控制变频器结构非常简单，但是这种变频器采用开环控制方式，不能达到较高的控制性能，而且，在低频时，必须进行转矩补偿，以改变低频转矩特性。
3、V/F这种控制方式多用于风机、泵类节能型变频器。V与f的比例关系是考虑了电机特性而预先决定的。
4、矢量控制的应用场合一般是要求比较高的传动场合。比如要求的恒转矩调速范围指标高，恒功率调速的范围比较宽。
而且，矢量控制不同于V/F控制，它在低速时可以输出100%的力矩，而V/F控制在低速时因力矩不够而无法工作。
5、V/F控制特点——以控制速度为目的，控制特点控制精度不高，低速时，力矩明显小，常用于变频器一拖多场合下。

结束语：
V/f的变频控制方式主要是根据电机的特性及所拖动的负载特性来选择合适的压频比曲线，V/f曲线用厂家预设的一般都可以满足。自行设置可能会造成电机启动抖动。电流过大等异常现象。使用前应多参考使用说明书

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