先简支后结构连续T梁施工注意事项

成自泸高速公路内自段推行先简支后结构连续T梁施工工艺。该结构不是过去的简单简支梁连续，关键是通过连续结构（受力）转换，减少简支梁的用钢束，产生两次弯矩，预制梁、湿接缝及整体化桥面层共同承受最不利组合荷载，对高墩安全性好。由于是新工艺，对设备、材料、施工技术及施工工艺标准要求较高，因此施工难度较大。
为了搞好本段先简支后结构连续T梁的施工，施工中必须严格按照设计图纸(桥梁通用图第三册)、施工技术规范、监理程序施工，认真完善各种检测记录资料及照片，以利于竣工资料立卷归档。
40mT梁336片（高2.4m，宽1.8m，翼缘厚0.16米，每孔5片,最重126.9T /片）.
第三册桥梁通用图40M连续T梁:φ=00 正交连续T梁边跨边梁用5束钢绞线：N1、N2﹑N3号各为1束10φ15.2、N4号为两束7φ15.2、束长40.82M；正交连续T梁边跨中梁、钢绞线均为5束、N1、N2﹑号各为1束9φ15.2，N3为1束10φ15.2、 N4号为两束7φ15.2。梁长39.94M：混凝土强度7天达到设计强度的90％开始张拉；张拉控制应力为1376Mpa，张拉程序:N2→N3→N4→N1，压浆水泥浆强度不得小于50Mpa。
正交连续T梁:中跨边梁用5束钢绞线：N1、N2﹑N3号各为1束8φ15.2、单根长40.67m， N4号为两束7φ15.2、束长40.55M；正交连续T梁:中跨中梁、钢绞线均为5束、N1、N2号各为1束7φ15.2，N3为1束8φ15.2、 N4号为两束7φ15.2；梁长39.94M：混凝土强度7天达到设计强度的90％开始张拉；张拉控制应力为1376Mpa，张拉程序:N2→N3→N4→N1。钢束每段伸长量：137MM、136MM、135MM、134MM、133MM；（长滩河大桥、牛拉栓大桥）。反拱值设置：外梁50mm，内梁45mm。选用ZB2×2-500 型油泵、 YCW250B型千斤顶﹙公称张拉力：2480KN；油压：54Mpa；行程：200MM。﹚,M15系列锚具：M15-10，M15-9，M15-8，M15-7；扁锚：BM15-5，BM15-4。
30米T梁666片（高2m，宽1.8m，翼缘厚0.16米，每孔5片, 73.6T/片）.第三册桥梁通用图30 M连续T梁：φ=00 正交连续T梁边跨边梁用3束钢绞线：N1号为1束10φ15.2钢绞线、束长31.80M，N2、N3号各为1束9φ15.2;边跨中梁为3束：N1、 N2、N3号各为1束9φ15.2钢绞线；梁长29.94M；7天混凝土张拉强度为设计强度的90％；张拉控制应力为1395Mpa，张拉程序:N1→N2→N3。
中跨边梁用3束钢绞线： N1号为1束9φ15.2、束长31.45M，N2为1束8φ15.2 ，N3号为1束7φ15.2钢绞线；中跨中梁为3束钢绞线：N1号为1束8φ15.2；N2、N3各为1束7φ15.2钢绞线；梁长29.94M；7天混凝土张拉强度为设计强度的90％；张拉控制应力为1395Mpa，张拉程序:N1→N2→N3；钢束每端伸长量：102MM；(高屋基大桥、威自路跨线桥）。反拱值设置：外梁35mm，内梁30mm。(伸长值=1395×29470/195000=210.8MM );M15系列锚具： M15-9，M15-8，M15-7；扁锚： BM15-4。
1、先简支后结构连续T梁施工顺序：
T梁预制、存梁 架桥机架梁 焊接、浇筑横隔板、湿接缝 焊接（现浇）连续段连接钢筋、立模浇筑砼 桥面铺装钢筋、预埋（塑料扁波纹管）锚垫板 浇筑连续段及墩顶部分桥面板砼 砼强度90%后张拉负弯矩钢束、锚固 浇筑剩余的桥面板砼
附属设施的施工 拆除临时支座 成桥、使体系转换成结构连续。
2、主梁顶板钢束张拉程序
(扁锚：BM15-5，BM15-4)，钢束按左右对称均衡张拉，40mT梁T1为3束5φ15.2,T2、T3各为2束4φ15.2. 张拉控制应力为1376Mpa,张拉程序:T3→T2→T1; 30米T梁T4为2束4φ15.2,T5为3束4φ15.2. 张拉控制应力为1395Mpa, 张拉程序:T5→T4。 永久预应力束的张拉，应先张拉顶板中部的，后张拉边部的。
3、预制梁通过张拉封锚
验收合格后，可运到现场进行安装，使用的架桥机必须经过审查架桥机型号对主梁、支承梁、墩柱安全验算（或成功经验），验算通过后方可施工，确保梁体安装质量。架桥机在桥上行驶时必须是架桥机重量落在梁肋上。预制梁的运轨与吊装要轻吊轻放，对运轨车，钢绳、吊钩均要进行安全检查，保证万无一失。梁体吊装要画好就位标示，准确就位，必须逐个检查支座是否有脱空现象存在，并采取有效措施保证每个支座准确就位。
4、梁体连接采用湿接缝
全段面凿毛（包括横隔板、翼缘板连接段、梁体连续段），即用高强细石砼作为连接缝材料，翼缘板连接段一般宽度为0.775m，梁体连续段按设计图纸。在拼接过程中，应先凿打两端面将松散及不规则砼去掉、全段面凿毛，其相邻部分应凿毛，可适当加宽保证强度。
严禁用二锤敲打翼缘板连接段，破坏梁体结构以免产生裂纹，焊接钢筋（或钢板）要保证焊接质量。浇筑砼前，应先清洗接缝砼表面，并进行润湿处理。砼应从两端湿接缝开始，相向同时逐个浇筑，严格控制标高，出现大的变位时应及时进行调整，，待全部湿接缝的底板砼浇筑完毕后应立即进行养护。
5、结构连接段模板的制作应考虑拆除方法
避免采用撬、锤方式硬性拆除，致使梁端出现裂缝。
6、连接段浇筑
浇筑前须将预制梁端部砼结合面浮浆清凿干净，焊接连续段钢筋，应保证搭接长度和焊接质量，安装支座及预埋钢板调整至水平状态，并予以固定，安装底模﹙支座应准确定位，避免出现支座偏位、脱空等现象。﹚、端模。安装预埋管道，经监理工程师验收合格后浇筑砼。
临时支座不应设在封锚段处支座垫石应考虑在连接段及10cm现浇桥面板砼达到设计强后能顺利撤除。
为了避免结构连续段与预制梁之间交接面出现砼收缩裂缝，墩顶现浇连续段应采用UEA补偿收缩砼（即无收缩砼）。
7、临时支承垫块的凿除应先中间后两边
严格控制按从中线两侧前后、左右对称进行。
8、桥面铺装施工
桥面铺装前须测量全桥标高满足设计及规范要求后方能进行施工。桥面板钢筋单面焊接，其焊接长度不小于10d；双面焊接不小于5d，弯钩钢筋应紧扣桥面纵横向钢筋，封闭箍筋，应包裹桥面铺装钢筋。
对预制梁顶部凿毛并将结合面浮浆清凿干净，标定出钢筋位置，钢筋布置经监理工程师验收后，才能浇筑新砼。
砼浇筑前应预埋塑料波纹管、扁锚泄水管及其它（墙式护栏）预埋件，塑料波纹管与锚具接口要插入锚具内，保证接头不漏浆，并将钢束穿入波纹管内。
可浇筑宽20cm两条同标号砼带或采用槽钢固定桥面铺装纵横向钢筋。
砼浇筑先浇筑张拉段桥面铺装砼，完毕后养生，待砼强度达到设计强度的90%后张拉，并锚固，然后浇筑其余部分砼。
9、梁板预制应确保钢绞线预留孔道及钢筋的尺寸与位置正确,管道应采用定位钢筋固定安装不产生位移
所有管道均应设压浆孔,应将其端部盖好,防止水或其他杂物进入。钢绞线可在浇筑混凝土之前穿入管道,安装完成后应进行全面检查发现问题及时处理，钢绞线张拉严格按照设计要求进行，先腹板、后底板，左、右对称均衡张拉。
张拉工序：0 0.1σK 1.025σK﹙持荷2分钟﹚锚固。
10、对施工中原材料的要求及混凝土拌和质量
应严格按照设计图纸、施工技术规范，监理实施细则及内江、自贡市质检站、公路工程质量检测中心的砼配合比设计标准检验、施工。确保梁板施工质量及桥面铺装厚度。严禁换牌使用，以次充好及偷工减料等行为，强调职业道德，加强抽查验收。
11、张拉注意事项：
A、预应力钢束张拉是一项有一定危险的工作，思想上要引起高度重视，两端操作人员要在统一指挥下，明确分工，精心认真工作。
B、预应力钢束张拉作业中，要及时测定钢束伸长量，并现场做好有关原始记录。
C、张拉机具设备要有专人保管使用。以防非操作人员乱拧机具设备，造成损坏、失灵、丢失零件。张拉设备转移时，不能碰撞、振动、倒置，以防损坏。
D、张拉机具设备：千斤顶、油泵、顶压器、压力表等，要按规定维修、保养、校验。确保油泵、油表、千斤顶配套完好。
E、预应力钢束张拉作业操作人员要站在两则，不得站在千斤顶正面。油泵操作人员要戴眼镜防护。作业时要注意油泵、油管、油表、千斤顶等情况是否正常。
F、预应力钢束张拉作业中，发生断丝超过规定，滑束、回缩值过大，伸长量不正常等质量问题，要停止作业，报经理部和监理工程师，及时采取处理措施。
G、已经张拉未压浆的预应力钢束。严禁敲击、碰撞锚环。锚头钢绞线禁止电焊切割。