再论数码变频比较（变频较强版）

变频与数码的比较

总体节能性不如变频
变频多联机、1.变频器的损耗根据厂家产品质量有较大差异，一般约为2%-6%； 2.额定负荷效率低于数码涡旋； 3.在通常运行的大部分负荷时（30-60%）范围内变频要高于数码涡旋； 4.实际使用时，在部分负荷下蒸发温度要高于变频多联机（除湿性能不如数码涡旋）；
数码涡旋多联机：1.卸载功率消耗约为满载功率的 10％,（谷轮公司数据）；我们实测数据约为600/4500=13% 2.额定负荷效率100%运转，无卸载损耗，效率高于变频多联机； 3.在部分负荷时，数码涡旋的损耗较大，大部分情况下要效率低于数码涡旋；如 25%负荷：损耗比例为0.75*10/（0.75*10+0.25*100）=23%； 50%负荷：损耗比例为0.5*10/（0. 5*10+0. 5*100）=9.1%； 60%负荷：损耗比例为0.4*10/（0. 4*10+0. 6*100）=6.3%； 75%负荷：损耗比例为0.25*10/（0. 25*10+0.75*100）=3.2%； 4.实际使用时，在部分负荷下蒸发温度要低于变频多联机；

低温制热能力不如变频
变频多联机 1.制热能量衰减要小于数码涡旋多联机（环境温度降低时，压缩机频率升高，制冷剂质量流量增大，产生更大的制热量。 2.在-15℃制热量仍可达到额定值的60%，在-20℃制热量仍可达到额定值的40%。 3.除霜时间更短，约为数码涡旋多联机的1/3，除霜损失减少；
数码涡旋多联机 1.制热能量衰减要远远大于变频多联机（因本质上属定频机，质量流量不可能再增大）； 2.在2℃制热量已经衰减到额定值的75%，室外气温为0℃时，制热量约为额定值的60%。-7℃以下时不足40%，-15℃时已不能正常运行； 3.除霜时间更长，除霜损大；

运行可靠性不如变频多联机
变频多联机 1.变频压缩机及变频技术是一项成熟技术，在日本已有20年以上的成功经验，目前几乎世界上每一个国家都有该机在运行，可*高已经经过实践检验。 2.变频多联机的零部件寿命要求远小于数码涡旋，一般10万次足够，并且都经过了寿命试验。 3.即使室外机低于室内机时，与室内机间的最大落差可达50M,并经过了长期运转，证明可行。
数码涡旋多联机 1.即使最早推出该产品的三星，也只是2000年才刚投入试运转，该系统、技术的可靠性、寿命及转化为商品化批量生产等诸多方面还存在不确定因素。 2.作为卸载－加载转换的中心部件－电磁阀、以及控制电磁阀的继电器寿命无法保证。使用寿命(以周期时间20秒计)： 3次／分*60分／小时*10小时／天*200天／年＊15年＝540万周期。而目前电磁阀和继电器寿命一般为10万次，目前没有如此长寿命的零部件。即使如谷轮所讲，电磁阀是专门设计的，寿命为4000万次，则寿命试验的周期(按5秒一次)为 40000000*5/（3600*24）=2314天，即需要6.3年的时间才能做完寿命试验，目前没有证据表明该电磁阀和继电器做过寿命试验。 4.室外机低于室内机时，谷轮的建议为30米。
容量配置
变频多联机 1. 容量范围可达到额定值的133%（25-120HZ,额定90HZ）； 2.室内机的超配置率可达135%，是通过提高压缩机的频率实现。
码涡旋多联机 1. 容量范围上限小于变频； 2．标准配置率为100%，若超配只能选用大压缩机，但在正常场合下造成浪费；

运行的稳定性
变频多联机：　1．系统吸排气压力是比较稳定的；2. 并联机油面较均衡；3. 负荷变化时,通过改变压机的频率,压机的能力输出均匀变化,噪音在全频率段均匀,没有异常的噪音变化，运转噪音远小于数码涡旋；4. 从低频开始启动，对电网冲击小;运行中无级调速，输入功率变化平稳，对电网无冲击。5.启动较快；
数码涡旋多联机： 1.由于涡旋盘的负载和卸载，吸排气压力在任何时候都是波动的; 2.在压缩机并联配时，数码涡旋和标准涡旋的曲轴箱压力不同，因为数码涡旋不断处于负载和卸载状态，所以与标准涡旋相比，其平均吸气压力较高，所以油液将从数码涡旋向标准涡旋移动；3. 负荷变化时,负载和空载之间相互转换,气流旁通造成噪音和振动周期性的突然增大减小，一般每20秒出现2次异常噪音，与卸载状态相比，负载状态的声压要高出2 dbA。4. 从根源上讲还是定频压缩机，启动时电流是运行电流的5~6倍，对电网冲击大。运行中，加载、空载时变化显著（以6HP为例，空载电流为3A，加载为12A左右），电流呈方波形，每隔20秒（一般以20秒为一周期）出现一次对电网的频繁冲击，在用电高峰期会严重影响其他电器的使用。5.启动比变频多联机慢，因为不能有过多的制冷剂通过涡旋盘，以避免对涡旋盘造成任何的损坏；