空气流量传感器的故障有哪些

　　空气流量传感器是用来吸入发动机中的空气气量的精密测量仪器，空气流量传感器也有出现故障的时候，那么在检修的时候需要什么注意事项呢，以下是传感器交易网的详细介绍。

　　空气流量传感器在检修的时候需要注意以下的有关事项：

　　1、维修的要点

　　(1)损坏热模式空气流量传感器之后的有关处理

　　现在有很多的车型使用的热膜式空气流量传感器都是BOSCH公司生产出来的，它的核心的组成是惠斯登电桥以及一块集成电路，但是没有设有稳压电路。所以，如果突然发生瞬间高电压或者是电源的电压偏高的时候，这种传感器是很容易烧毁的。电路的峰值电压偏高一般是因为蓄电池的硫化比较严重，导致它的容量降低而不可以吸收到发电机的峰值电压，因此这种传感器的损坏其中一个原因是蓄电池的硫化。那么解决的方法是在这种传感器的前端位置多安装一个7812三端子稳压的集成电路。

　　(2)热膜和热线弄脏以后的清洗

　　当发动机发生回火这个故障的时候，传感器的损伤会比较严重。这是因为在进气歧管里发动机的气流会发生逆向的流动，里面就有炭颗粒，这一些颗粒就很容易地贴在传感器的感应元件上面，然后会引起以下的后果：如果怠速的时候，传感器的信号就会过大，而如果大负荷和加速的时候，信号就会过小。检查热线的自洁的能力是否正常的办法有：先把空气滤清器拆下来，透过传感器的进气口的地方仔细观察热线，如果发动机已经熄火到达五秒之后，还是没有看到热线发出淡红色的光辉大概为一秒钟的时间的时候，这个现象就说明了热线已经失去了自洁的能力。

　　当热线被污染之后，可以选择在怠速、热机的工作状态下，把空气滤清器的滤网拆下来，使用汽化器清洗液洗去粘附在热膜或者是热线上的积炭。

　　2、有关大众车系列传感器故障码的特点

　　除了发动机以外的部件不正常工作，可能是记录传感器的故障码。当氧传感器坏了的时候，当节气门位置传感器的性能有缺陷的时候，当节气门弄脏的时候，都有可能会记录传感器的故障码。

　　3、初步判断空气流量传感器的性能

　　拔下传感器插接器可以判断它的性能。

　　(1)当出现的故障现象保持不变的时候，这就证明传感器已经被损坏了。

　　(2)当出现的故障现象稍微减轻的时候，这就证明传感器的性能在一定的程度上漂移，信号就会出现偏值的现象。

　　(3)当出现的故障现象已经开始恶化的时候，这就证明传感器没有被损坏，是属于正常的。

　　4、空气流量传感器的不正常工作对汽车可能产生的影响

　　传感器的不正常工作不一定会造成发动机不能启动，但是对发动机的有关动力的性能是一定有影响的，例如进气管回火、加速不好、怠速的不稳定以及排气管会冒出黑烟等等的这些问题，而且还会导致尾气的排放量超标。

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