从湖北程力专用汽车的车厢钢板选择说开去

客户在选购专用汽车车型的时候通常会遇到这一些关于钢板厚度的专业术语，“采用‘国标’碳钢板制作”，“5个厚的钢板比较适合”，“新材料板材”，“轻量化结构”，现在我们就来一一解答。
　　一、采用“国标”碳钢板制作中的“国标”是个什么标准？
　　国家相关管理部门考虑到钢材的厚度在实际制作上会有一定的微小误差，所以制定了一个误差范围。例如所谓4mm国标碳钢板，其厚度只需保证在3.7—4.3mm内就算合格，厚度可以±0.30mm。同时国家对危险品运输车的油罐车、水罐车的罐体和冷藏车、防爆车等厢式车的厢体厚度也有规定。例如，罐体容积不超过10立方米的东风多利卡洒水车的水罐，可用4mm厚的钢板制作；罐体容积10～20立方米的东风145运油车的油罐，钢板的厚度板必须大于5mm；罐体容积超过20立方米的半挂油罐车，必须用至少6mm厚的钢板制作。在此提醒广大用户朋友们在选购车辆时，一定按照专业销售人员提供的信息，按照国家规定使用国标配置，不要因为贪图便宜而影响您的上牌和上户。
　　湖北程力专用汽车官方网站制罐制厢都采用武钢优质碳钢板制作，在质量和厚度上百分百符合国家要求，每个罐体做完后都经过严密的测试，对客户百分百负责。
　　二，钢板厚度多少才合适？什么是可按实际要求定做
　　不同钢板的适用运输品不同，我们既不用为了追求坚固一味的采用很厚的钢板制作，既浪费了钱、也大材小用、更浪费了国家资源不利于环保。也不用为了省钱存侥幸心理选择比较薄的钢板，结果用了没有多久就因为承重不够而变形了。以湖北程力重汽金王子自卸车为例，客户首先就要告诉公司销售人员自卸车买回去是运什么的？如果是建筑工地运送第几废料、大石块之类的，钢板的厚度就应选择比常规钢板厚一些的；如果牧场养殖厂的，自卸车买回去以后是拉牲畜的，比如牛，就可以用比运石头的自卸车薄一点的钢板；如果是服装制衣厂拉布料的，厚度选择按照常规的国标规格就可以了。
　　三，新材料板材，轻量化设计有什么意义？
　　由于油价突飞猛进的增长，专用汽车轻量化设计的要求越来越高．再加上之前工业革命之后钢板材料的大肆使用，已经使资源有限的地球越来越枯竭。目前，专用汽车上应用较多的轻量化新材料有：铝合金、镁合金、高强度钢、塑料及复合材料等，其中应用最多的是高强度钢。
　　从成本方面考虑，某些场合只需普通钢板即可。在各类湖北程力专用汽车中，高强度钢板在半挂车和自卸车上的应用最早，所占比重较大。应用高强度钢板的车辆，自重可以减轻25%~30%(包括底盘结构部件和车体本身)。比如，10 mm厚的普通钢板换成高强度钢板，7 mm厚即可，自重能减少30%。以13 m的半挂车来说，重量约可降低28%，如果设计得更科学，自重还可以更轻。