项目）石门至长沙铁路增建第二线工程路基及隧道衬砌等工程质量第三方检测招标

项目）石门至长沙铁路增建第二线工程路基及隧道衬砌等工程质量第三方检测招标
（招标编号：JC-2012-08 ）
1.招标条件
本招标项目石门至长沙铁路增建第二线工程已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委
关于石门至长沙铁路增建第二线工程可行性研究报告的批复》（发改基础〔2009〕1730号）
及铁道部《关于石门至长沙铁路增建第二线工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2009〕1710号
）批准建设，项目业主为石长铁路有限责任公司，建设资金来自股东资本金和银行贷款，招
标人为石长铁路有限责任公司。目前，工程已全面开工，为进一步加强铁路工程质量控制，
彻底消除重要隐蔽工程的质量隐患，做好本项目路基填筑、路基挡墙、抗滑桩、锚杆（索）
、岩溶路基和隧道衬砌工程质量第三方检测工作，根据《中华人民共和国招标投标法》及铁
道部有关管理规定，现对本工程第三方检测工作进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况
石门至长沙铁路增建第二线工程：石门县北站（含）至捞刀河站（含）、霞凝站（含）、石
长铁路与京广铁路联络线、石长铁路与益娄铁路间疏解线、石长铁路与焦柳铁路间疏解线；
线路自焦柳铁路石门县北站（设计起点K0+000对应焦柳铁路K847+509），经与焦柳正线疏解
后，沿右侧预留的二线位置向东跨澧水至石门县南站，沿既有线前行入临澧站，出站后改走
既有线左侧，经盘塘、常德、常德东站，跨沅江，经德山、汉寿，进桃花江站前回到既有线
右侧，跨资水，在K163+500附近又换到既有线左侧，经益阳、益阳东出站后再改走既有线右
侧，经宁乡、望城、长沙西接入京广铁路捞刀河站K262+842（京广铁路K1554+290）、霞凝
站；正线线路左线长度262.842km，增建二线新建线路长度281.849km。
本项目总投资亿元，建设总工期42个月。
增建第二线铁路主要技术标准如下：
1.铁路等级：Ⅰ级；
2.正线数目：双线；
3.最小曲线半径：增建第二线一般2000 m，困难1600 m，个别特别困难保留既有线标准；
4.限制坡度：6‰；
5.牵引种类：电力；
6.机车类型：和谐系列；
7.牵引质量：，部分5000t；
8.到发线有效长：850m，部分1050m；
9.闭塞类型：自动闭塞。
2.2 招标范围及内容
2.2.1招标范围：石门至长沙铁路增建第二线工程路基填筑、路基挡墙、抗滑桩、锚杆（索
）、岩溶路基和隧道衬砌工程质量第三方检测。
2.2.2招标内容：
1.路基填筑质量检测：基床表层填筑质量采用K30和孔隙率检测，每100m检测1个断面，每个
断面2个点；基床表层以下路堤填筑质量采用K30检测，每100m随机抽取一层检测1点，每个
工点不少于2点；过渡段填筑质量采用K30和孔隙率检测，每个过渡段随机检测2点。
2.路基挡墙质量检测:对墙身完整性采用面波检测，纵向贯通；对墙身和反滤层厚度采用地
质雷达，每100m采用一个断面，每处挡墙段至少一个断面（预计一个断面5m）；对砼强度采
用回弹仪（回弹有问题或疑问时采用地质钻孔抽芯），回弹每100m取一个断面，布置上中下
3个点，每个工点至少1个断面。
3.抗滑桩质量检测：对抗滑桩桩身完整性采用超声波检测法，检测数量为桩数的20%，每个
工点至少1根。
4.锚杆质量检测：对锚杆锚固力采用拉拨试验，检测数量为锚杆数量的1%，每个工点至少3
孔。
5.预应力锚索质量检测：对预应力锚索锚固力采用张拉试验，检测数量为锚索数量的20%，
每个工点至少3孔。
6.岩溶注浆加固效果检测：钻孔和注水试验的数量为总孔数的2%，每个工点至少3孔；高密
度电法（或面波法）物探长度为加固段长度贯通。
7．隧道衬砌质量检测：采用回弹法检测隧道衬砌强度，洞门端墙及挡墙的混凝土强度；采
用地质雷达法检测隧道衬砌厚度、混凝土质量、衬砌内部钢拱架和钢筋实际分布情况与设计
分布差异情况、背后回填密实度、裂缝、蜂窝、渗水裂隙、初支与围岩结合密实性、初支与
二衬结合密实性、基底密实性以及洞门端墙及挡墙的厚度、高度、基础深度、背后密实性、
背后积水情况等。
标段划分
本次招标共划分为2个标段，分别为SCFXJC-1、SCFXJC-2标。具体标段划分情况见附表。
计划工期
检测工作根据招标人工程进度及时进行，工期初步安排于2014年11月30日前完成。
3. 投标人资格要求
投标人必须同时符合下列各项条件：
1.投标人必须是经国家工商、税务部门登记注册，并符合招标项目经营范围，能独立承担民
事责任的法人组织；
2.具备铁道部或省级以上建设行政主管部门 建设工程质量检测机构资质证书；
3.具有省级（含）以上质量技术监督部门颁发计量认证证书，且计量认证证书附表中包含本
次招标内容的所有检测参数；
4.近三年内(2009年～2011年)承担过铁路大中型建设项目（含在建项目）的隧道、路基检测
工作；
5.投标人注册资金200万元（含）以上，近三年平均年检测营 业收入不少于1000万元；
6.没有因检测数据结果失真、对质量问题判断失误的现象而被铁路局、省建设行政主管部门
、铁道部通报暂停投标资格并在暂停期内的；没有被省建设行政主管部门和铁道部书面认定
受到从业限制并在限制期内的；
7.履约能力良好，近三年内(2009年～2011年)未发生因骗取合同有关的犯罪或严重违法行为
而引起的诉讼和仲裁；近三年不曾在任何合同中违约或被逐；
8.投标人不得与所在检测标段的施工、监理单位有行政隶属关系和利益关联；
9.本次招标不接受联合体投标。
4.资格审查及招标方式
本次招标拟采用资格后审，按单价承包方式进行招标。拟在广州建设工程交易中心公开进行
招标。
投标人按招标人提供的工程量清单进行自主报价，各项费用单价不得超过国家和铁道部相关
文件规定，招标工程量清单数量乘以相对应的、自主申报的单价合计为一个报价作为总报价
。在实施过程中，以实际完成的工程量计算，按照中标单价调整总价
5. 招标文件的获取
5.1 招标公告时间：2012年12月4日至12月8日在
5.2 凡有意参加投标者，请于2012年12月10日至2012年12月14日（法定公休日、法定节假日
除外），每日上午9时至11时，下午15时至16时（北京时间，下同）购买招标文件。
5.3 招标文件每标段售价￥3000元人民币，售后不退。
6. 递交投标文件的时间为2013年1月4日9时00分至2013年1月4日10时00分，递交投标文件
的截止时间（投标截止时间，下同）为2013年1月4日10时00分。开标时间为2013年1月4日10
时00分。
逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
递交投标文件前，需按要求交纳投标保证金，其中:SCFXJC-1标投标保证金￥100000元/标段
，SCFXJC-2标投标保证金￥120000元/标段。当投标人同时投多个标段时，应分标段提交投
标保证金。

报名方式: 报名前与下述联系人联系，获取报名表格，逾期不予受理。
联系人：张弘毅 黄晓婷
手 机：13693502613
座 机：010-52285003
传 真：010-52285003
邮 箱： zbgszhy@163.com
邮 编：100049
地 址：北京市海淀区阜石路59号