正在加载...
0人已收藏
0人已打赏
0人已点赞
分享
全部回复(4 )
主题
回复
粉丝
暖通制冷设备研发
1.63 万条内容 · 208 人订阅
阅读下一篇
请教一下是否有这样的设备我想设计一个1托多的空调工况制冷设备需要压缩机接冷凝器出来分出多路制冷剂奔并联膨胀阀和蒸发器后汇合回压缩机请问那里有这样的分制冷剂的东东(厂家)中央空调是否有啊小弟没做过忘各位老鸟给个实物看看有图纸我们自己加工也可以
遇到了一点小问题
内容不能包含下列词语
回帖成功
经验值 +10
全部回复(4 )
只看楼主 我来说两句苍狼讲的很好,我跟着凑个热闹哈^_^冷媒加多了以后可能会产生的情况,我一锅炖的卖弄分析一下:
冷媒多了,也就是说单位时间系统内的冷媒流量过大了,超过系统正常允许的值很多。。。其实,我们可以从制冷四大件一一来分析这种状况。。。首先两器就不说了,冷媒多导致超过了设计的换热能力,两器无法满足当前这个系统的换热要求,毫无疑问的会发生换热不良。。。分开来讲,冷凝器方面就会发生冷凝压力高()、冷凝过冷(就是冷凝回液温度低。。),蒸发器嘛就会产生蒸发不良,回气带液,压力偏低,甚至压缩机回气管结霜。。。膨胀阀方面一夫当关万夫莫开所以问题不大。压缩机就有点吃力了,由于单位时间压缩的工质超过设计值,那么毫无疑问负荷会增大,电流增大了。。。
回复 举报
原因是液体冷媒占据了冷凝器的冷凝面积 使其冷凝温度升高
2 压缩机回液 在冷凝压力高的情况下 使供液压力上升 而热力阀没有及时调整其平衡压差 导致供液速度加快 供液过多 产生液击现象 严重的话可能会报废压缩机
3蒸发压力上升 冷间降温慢或温度达不到工艺要求
4增加压缩机功率 致使电流增加 耗电
5浪费资源 污染环境
本人提倡如果确定加多了 最好回收冷媒 不要排放 一 可以节省成本 二 不会污染环境
教你个加冷媒的小诀窍 一般直接供液的系统看供液管路上的视液镜没有气泡就可以了 前提是冷凝温度在45度以下
回复 举报