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高速动车组试验线及制造能力提升建设项目

发布于:2012-11-27 10:29:27 来自:商易宝社区/招标投标 [复制转发]
高速动车组试验线及制造能力提升建设项目
招标编号:0747-1260SITCA123/01
开标时间:2012-12-18
所属行业:交通运输
标讯类别: 国内招标
资源来源: 其它
所属地区:河北
招标人:唐山轨道客车有限责任公司

招标编号:0747-1260SITCA123
受买方委托对下列产品及服务进行国内公开招标。现邀请合格投标人参加投标。
1.招标产品的名称、数量和技术参数:
包1:
设备名称、数量:车轴探伤机 (1套)
技术参数:
2设备的技术要求
2.1本探伤机需能适应于铁路客车新造、厂修光轴(含带制动盘座)的磁粉探伤生产。
*2.2应能对车轴进行复合磁化,探伤范围为车轴全部外圆面,一次磁化可发现车轴表面及近表面各个方向的缺陷,探伤灵敏度应能使A1-15/50型标准试片显示清晰。
2.3须采用荧光磁粉磁悬液,磁悬液喷洒系统应能将磁悬液均匀第喷洒在轮对轴径表面,并不应引起飞溅现象。喷液流量和喷液方向可人工调整。
2.4采用荧光磁粉探伤时,不使用暗室工作时,应无阳光直射到观察区域,且观察区域白光照度应≤1000lx;采用暗室工作时,工件表面探伤区域紫外线辐照度与白光照度必须符合下列关系:
v ≤20时:u ≥ 800 …………………………………………(1)
20< v ≤1670 时:u ≥ 11.637v+567.26 …………………………(2)式中 u表示紫外线辐照度,单位为微瓦每平方厘米(μw/cm2)
v表示白光照度,单位为勒克斯(lx)
2.5工件可采用直接通电法进行周向磁化、采用可开合式线圈法进行纵向磁化,从而实现复合磁化;也可采用其它更为先进的磁化方法对工件进行复合磁化。采用直接通电法时,需采用铜质磁化夹头,并应杜绝车轴与磁化夹头接触打火现象。采用开合式线圈时,需保证开合线圈闭合时接触良好。
2.6周向额定磁化电流至少应达到3000A,并连续可调;纵向额定磁化电流至少应达到2400A,并连续可调。
2.7磁化时间应为2s~3s,停止喷淋磁悬液后应再磁化2次~3次,每次0.5s~1s。
2.8紫外线波长范围应在320nm~400nm内,中心波长为365nm。
2.9整机绝缘电阻≥2MΩ。
2. 招标文件售价:每包每套800元。
文件售后不退,邮购须另加100元人民币。
3. 购买招标文件时间:即日起至投标截止时间每天上午9:00~16:00(北京时间,节假日除外)。
投标截止时间和开标时间:2012年12月18日9:00时(北京时间)。
报名方式 :报名前请电话咨询,获取报名表格填写回传到01063347880
项目负责人:刘建涛
移动手机 : 18701116348
联系电话 :010-63347001 63347880
传 真 :010-63347880
电子邮箱 : zbcgxmw@163.com(预审材料发送到此邮箱)
地 址 :北京市丰台区和义西里18号
这个家伙什么也没有留下。。。

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