长株潭城际铁路隧道衬砌质量等第三方检测招标公告

长株潭城际铁路隧道衬砌质量等第三方检测招标公告

1. 招标条件

本招标项目长株潭城际铁路已由铁道部和湖南省《关于新建长沙至株洲 湘潭城际铁路可行性研究报告的批复》（铁计函[2010]270号）、《关于新建长沙至株洲 湘潭城际铁路初步设计的批复》（铁鉴函 [2010]770号）批准立项和建设，项目业主为 湖南城际铁路有限公司 ，建设资金来自 铁道部及湖南省所出资本金和商业银行贷款，项目出资比例为资本金与银行贷款各占50%，其中资本金铁道部和湖南省各出50% ，招标人为湖南城际铁路有限公司。项目隧道和路基工程质量第三方检测已具备招标条件，现进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况：

长株潭城际铁路是长株潭城市群铁路交通网的核心部分，地处长沙、株洲、湘潭城市群中心地带。线路走向大体为北南向“人”字型，以京广铁路长沙站为中心，在湘江以东向南过暮云，沿京广铁路走廊接入株洲站，并延伸至七斗冲站；线路自暮云跨京广铁路、过昭山，经荷塘、板塘，两跨既有沪昆铁路后过湘江，引入既有湘潭车站；线路自长沙站向北并行京广铁路于德雅路前以隧道方式进入地下，沿开福寺西行，穿过湘江后，沿杜鹃路经长沙市政府北侧至雷锋大道站，线路全长95.513km。全线共设车站21个，其中：高架站、地下站各8个（无配线），其余为地面站（有配线）。

主要技术标准：

铁路等级：客运专线；

正线数目：双线；

速度目标值：200km/h，长沙、株洲、湘潭市区路段根据实际情况确定；

最小曲线半径：一般地段2200m，困难地段2000m，长沙、株洲、湘潭市区路段根据实际情况和速度时间曲线模拟确定；

限制坡度：20‰，个别地段经行车检算不大于30‰；

牵引种类：电力；

机车类型：动车组；

到发线有效长度：长沙、暮云、株洲、七斗冲、湘潭站650m，其余车站450m；

列车运行方式：自动控制；

行车指挥方式：调度集中。

2.2 招标范围：

按照《关于开展隧道衬砌等铁路工程质量第三方检测的通知》（铁建设[2011]172号）要求，对长株潭城际铁路全线隧道衬砌和路基填筑、挡墙、抗滑桩、锚杆（索）、岩溶注浆等工程质量进行第三方检测。

2.3 标段划分

本次招标共划分为1个标段，检测项目及检测数量见附表。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人具备的条件：

（1）在中华人民共和国境内注册，注册资金在300万元及以上的具有独立法人资格的检测机构；

（2）具有省部级主管部门路基质量检测（地基及复合地基承载力检测，锚杆、锚索检测、基桩检测等）、主体结构工程现场检测（混凝土、砂浆、砌体强度检测，钢筋保护层厚度检测等）、隧道衬砌检测（厚度、回填密实度、钢筋分布、表层混凝土质量）等相应资质且与长株潭城际铁路施工、监理单位无行政隶属关系和利益关联；

（3）具有省级及以上质量技术监督局计量认证证书（CMA），CMA认证范围涵盖所投标段对应的检测项目且在有效期内；

（4）近三年内承担过或正在承担铁路工程或类似工程隧道和路基工程检测业务；

（5）具有足够的仪器、设备和检测人员，具备承担本标段检测任务的能力；

（6）近三年财务状况良好，检测项目营、业收入年均500万元及以上。

（7）近一年没有受到国家行政主管部门予以行政处罚或禁入的记录，在承担检测过程中未出现重大安全事故，没有发生诉讼或仲裁事件；

（8）近三年未发生因骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年不曾在任何合同中违约或被逐；财产未被接管或冻结。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

4. 请投标人于2012年11月13日至2012年11月19日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9时至11时，下午14时至16时（北京时间，下同）购买招标文件。

招标文件每套售价1000元人民币，售后不退

5.递交投标文件的时间为2012年12月8时30分至2012年12日9时2012年12日9时。

逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。


地址：大兴经济开发区金辅路甲2号
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