感谢把九江大桥撞垮的梁船长！！！(转载)

首先，我不是幸灾乐祸，我对伤亡者是万分哀悼的，但我真的忍不住感谢梁船长，因为梁船长牺牲小我，把九江大桥这个巨大的社会隐患暴露出来了，因为这个社会太多“九江大桥”这种社会隐患了。
　　我是一个土生土长的九江人，九江大桥也是我们九江人的骄傲，九江大桥建成并投入使用已经19年了，还得到过2个大奖，但没想到是那么不堪一击的，确实使人觉得震惊。那天早上我听说九江大桥垮了，我说给其他人听，竟然没有人相信，他们还说我傻的，你们可想而知九江大桥在人民群众心目中多么的牢固啊。
　　一、对于九江大桥是否有质量问题，专家们暂时还没有调查得出结果，但对于我们这些平民大众，我们的直觉是九江大桥绝对有质量问题的！一座使用年限在50年以上的大桥在使用19年后垮了，说没质量问题谁会相信？而导致断桥仅仅是因为被一个小小的运沙船撞到，这简直就是不可思议！一年365日，九江大桥下面那么多船经过，我们没可能保证没有一个船撞到桥墩，船对桥墩的碰撞我们应该要考虑到的，所以桥一定要具有一定的抗撞能力。而九江大桥却没有这个抗撞能力，所以九江大桥是一座质量不合格的大桥，或者说是一座豆腐渣工程。
　　二、九江大桥为什么会断的另一个重要原因是挖沙严重，造成河床不稳。九江大桥坐落的西江流域向来非法采砂严重，虽然九江政府多次大肆宣扬要大力整顿，但由于某些老爷们割舍不了巨大的利益和采砂具有巨大的经济效益，非法采砂不但没有减少，反而变得明目张胆，变本加厉。前段时间沙口江边的民房出现了大面积倒塌，其实也是挖沙带来的后果，在那段时间挖沙现象确实减少了，但风声一过，又变回老样子了。据了解，一艘挖沙船大概要1000来万，但一艘挖沙船一晚的产值可以达到30万以上，其中10万是要上缴的（哪些人收了我就不说了），在九江大桥附近每晚天一黑，就会有几个挖沙船出来作业的了，这在我们九江是个公开的秘密。这次的断桥事件对他们是打击很大的，但只要不铲除某些老爷们，只要这次风声过后，西江的隐患还是存在的。这样下去，就算桥不垮，基围迟早都会垮，那时对人民的危害就更大了。
　　三、随便提一下，九江大桥一年的收费收入是2亿元以上，造桥的贷款应该早就还清了，都不知道为什么还要收费？最重要的是收费所得都不知道有多少是用于桥的养护的？钱哪里去了？
　　四，对于伤亡数字，现在政府公布的数字是绝对不准确的。政府只有从九江往鹤山方向通行车辆的数据，但从鹤山往九江通行车辆的数据是没有的，据很多目击证人说那天有不少从鹤山往九江方向行驶的车辆掉了进江的，其中还有一辆中巴的，但由于目击证人并没有带摄像机，而没有证据证实。虽然现在在进行打捞，但我觉得应该不会有什么结果的，因为有些东西是不能捞上来的，捞上来就会有部分官员下台的了。。。。