阅读下一篇
我国设定五年内的建筑节能目标为贯彻落实国家关于节能工作的决定，建设部日前设定５年内的建筑节能目标：到“十一五”期末，将实现节约１．１亿吨标准煤。 建设部制定的这一计划包括：通过加强监管，严格执行节能设计标准，推动直辖市及严寒寒冷地区执行更高水平的节能标准，严寒寒冷地区新建居住建筑实现节能２１００万吨标准煤，夏热冬冷地区新建居住建筑实现节能２４００万吨标准煤，夏热冬暖地区新建居住建筑实现节能２２０万吨标准煤，全国新建公共建筑实现节能２２８０万吨标准煤，共实现节能７０００万吨标准煤。
回帖成功
经验值 +10
全部回复（4 ）
只看楼主 我来说两句-
bfy-ljb
沙发
迈克花了5年的时间和50万美元的资金成为了“敢为天下先”的人，迈克的车库上面覆盖着太阳能采光板。这些太阳能装置给他的住宅提供电力。在有剩余电力的时候，就把电输送给电分解器，这个装置把水分解成氢和氧。夏天，氢气储存在迈克家车库里的一个大燃料罐里，迈克每天就在这里给轿车加燃料。到了冬天阳光弱的时候，燃料罐里储存的氢气在晚上还可以用来驱动一个6千瓦的燃料电池，为家里供电。
2007-06-17 02:45:17
赞同0
-
bfy-ljb
板凳
家用轿车靠太阳能奔跑
2007-06-17 02:45:17
赞同0
加载更多美国能源部表示，迈克和他的妻子和孩子们是美国第一个生活在完全用太阳能作能源的家庭，他们很可能也是“世界第一”。能源部的专家和迈克正一起继续研究，希望能降低太阳能－氢燃料家用能源系统的造价，同时要降低氢燃料汽车的造价，这样就可把这套系统推广到千家万户。
回复 举报
绿色汽车的概念提出了很多年，但是一直找不到一个合理的解决方案。直接用太阳能驱动汽车吧，汽车需要装上体积庞大的太阳能电池板和蓄电池，现在也有这样的汽车，但是没有哪个政府会允许这样的怪家伙在公路上奔跑。迈克也一直想解决这个问题，最后他想到氢燃料电池汽车或许是一个很好的出路。
迈克表示，现在氢燃料汽车没有推广是因为制造商和政府没有达成协议。一边是那些汽车制造商，另一边是政府的指手画脚。政府说，你们先制造燃料电池汽车，然后我们会提供基础设施。汽车制造商说，好吧，你们提供基础设施，我们就制造燃料电池汽车。迈克对这样的争论都听腻了，于是他想自己解决这个问题。
回复 举报