上海铁路局2012年铁路客车用蓄电池招标公告

上 海 铁 路 局 2 0 1 2 年 铁 路 客 车 用 蓄 电 池 招 标 公 告
一 、 本 次 招 标 采 购 项 目 的 名 称 、 项 目 编 号 ：
一 项 目 名 称 ： 上 海 铁 路 局 2 0 1 2 年 铁 路 客 车 用 蓄 电 池
二 项 目 编 号 ： 上 铁 物 招 ( 2 0 1 2 ) - 6 3 号
三 项 目 内 容 ：
标 段 品 名 型 号 规 格 单 位 数 量 备 注
一 酸 性 蓄 电 池 T M 4 5 0 辆 份 1 0 0
酸 性 蓄 电 池 6 - T M - 6 0 辆 份 2 2 4
二 碱 性 蓄 电 池 G N 3 0 0 - 3 辆 份 3 0
碱 性 蓄 电 池 1 0 G N 6 0 辆 份 3 2
三 碱 式 蓄 电 池 1 2 0 A H 辆 份 6 5
四 主 要 技 术 、 质 量 要 求 ：
I 、 6 - T M - 6 0 型 应 急 酸 性 蓄 电 池 主 要 技 术 性 能 指 标
1 . 额 定 电 压 ： 1 2 V
2 . 额 定 容 量 ： 2 5 ℃ 1 0 小 时 放 电 6 5 A H
3 . 容 量 均 衡 率 ： 小 于 等 于 5 %
4 . 放 电 性 能 ： - 2 9 ℃ 、 6 A 放 电 。 终 止 电 压 1 . 6 伏 ， 是 常 温 C 1 0 容 量 下 实 际 放 电 时 间 的 6 2 % ；
5 . 充 电 保 存 能 力 ： 2 8 昼 夜 试 验 损 失 ＜ 3 % ；
6 . 充 放 电 性 能 0 . 3 I 1 0 A 的 恒 定 电 流 连 续 充 电 1 6 0 H ， 无 明 显 变 形 和 漏 液 ；
7 . 充 电 接 受 能 力 ： 1 0 m i n ＞ 1 2 A ；
8 . 密 封 反 应 效 率 ： ＞ 9 8 %
9 . 防 爆 性 能 ： 无 引 爆 现 象
1 0 . 安 全 阀 动 作 ： 开 阀 压 力 1 5 - 4 0 K p a , 闭 阀 压 力 ＞ 1 0 K p a ；
1 1 . 大 电 流 放 电 ： 1 8 0 A 放 电 （ 6 0 型 ， 3 8 型 参 照 执 行 ） ， 时 间 1 8 0 S ， 极 柱 不 融 化 变 形 ，
1 2 . 强 化 循 环 耐 久 能 力 ： 当 循 环 次 数 达 到 1 8 0 次 ， 其 容 量 不 得 小 于 C 1 0 实 际 容 量 的 8 0 % ;
1 3 ． 设 计 使 用 寿 命 ： 3 6 个 月 ， 质 保 期 1 8 个 月 。
I I 、 T G - 3 5 0 、 4 5 0 型 酸 性 蓄 电 池 主 要 技 术 性 能 指 标
1 . 额 定 电 压 ： 2 V / 只
2 . 额 定 容 量 ： 3 5 0 A H （ 4 5 0 型 为 4 5 0 A H ）
3 . 容 量 均 衡 率 ： 小 于 等 于 5 % ；
4 . 常 温 放 电 性 能 ： 2 5 ℃ 、 0 . 1 C 放 电 。 终 止 电 压 1 . 7 5 伏 ， 放 电 时 间 大 于 1 0 小 时 ；
5 . 低 温 放 电 性 能 ： - 4 0 ℃ 、 0 . 1 C 放 电 。 终 止 电 压 1 . 6 伏 ， 放 电 时 间 大 于 3 . 5 小 时 ；
6 . 充 电 保 存 能 力 ： 2 8 昼 夜 试 验 损 失 ＜ 3 % ；
7 . 封 口 性 能 ： - 3 5 ℃ 外 壳 无 明 显 变 形 和 漏 液 ； + 6 5 ℃ 不 发 生 溢 流 ；
8 . 循 环 耐 久 能 力 ： 容 量 达 到 8 5 % C , 循 环 放 电 次 数 不 低 于 1 0 0 0 次 。
9 ． 设 计 使 用 寿 命 ： 5 6 个 月 ， 质 保 期 3 年 。
I I I 、 袋 式 镉 镍 碱 性 蓄 电 池 主 要 技 术 性 能 指 标
1 . 蓄 电 池 组 类 别 ： 袋 式 镉 镍 碱 性 蓄 电 池
2 . 蓄 电 池 组 的 标 称 电 压 ：
型 号 G N 3 0 0 - 3 型 1 0 G N - Z 6 0 型 1 2 0 A H 1 1 0 V 型
电 压 1 . 2 V 每 只 1 2 V 每 组 1 . 2 V 每 只
3 . 蓄 电 池 额 定 容 量 ： （ 5 小 时 放 电 率 ）
型 号 G N 3 0 0 - 3 型 1 0 G N - Z 6 0 型 1 2 0 A H 1 1 0 V 型
额 定 容 量 3 0 0 A h 6 0 A h 1 . 2 V 每 只
4 . 容 量 均 衡 率 ： 小 于 等 于 5 %
5 . 环 境 条 件 ：
现 场 条 件 ：
海 拔 高 度 4 0 0 0 m 以 下
最 高 温 度 + 6 0 ℃
最 低 温 度 - 4 0 ℃
地 震 烈 度 6 度
相 对 湿 度 1 0 % - 9 0 %
5 . 2 振 动
满 足 I E I T 7 1 - 1 标 准 规 定 ， 振 动 为 正 弦 波 ， 其 频 率 f 在 5 - 5 0 H z 之 间 ， 其 振 幅 a （ 以 m m 表 示 ） 作 为 其 频 率 f 的 函 数 ， 由 下 列 给 出 ： a = 2 5 / f f 在 1 - 1 0 之 间
a = 2 5 0 / f 2 f 在 1 0 - 1 0 0 H z 之 间
振 幅 2 . 5 m m ， 扫 描 时 间 2 m i n ， 振 动 总 时 间 1 . 0 h 后 ， 无 机 械 损 伤 ， 不 漏 液 。
5 . 3 冲 击
蓄 电 池 应 能 经 受 系 列 的 冲 击 加 速 度 后 无 机 械 损 伤 。
横 向 : 3 0 m / s 2 垂 向 ： 3 0 m / s 2 纵 向 ： 3 0 m / s 2
6 . 蓄 电 池 电 性 能 （ G N 3 0 0 - 3 、 1 2 0 A H 1 1 0 V 型 ， 6 0 型 参 照 执 行 以 下 同 ）
6 . 1 恒 流 充 电 性 能
在 2 0 ± 5 ℃ 下 ， 蓄 电 池 以 0 . 2 I t A 恒 流 充 电 8 h , 蓄 电 池 用 0 . 2 I t A 恒 流 放 电 至 1 . 0 V / 只 ， 放 出 的 容 量 应 达 到 额 定 容 量 以 上 。
6 . 2 恒 压 充 电 性 能
在 2 0 ± 5 ℃ 下 ， 完 全 放 电 态 的 蓄 电 池 用 1 . 4 9 5 ± 0 . 0 0 5 V 、 只 恒 压 限 流 0 . 2 I t A 充 电 2 4 小 时 ， 然 后 蓄 电 池 用 0 . 2 I t A 恒 流 放 电 至 1 . 0 V / 只 ， 放 出 的 容 量 应 达 到 额 定 容 量 的 9 0 % 以 上 。
6 . 3 常 温 0 . 2 I t A 放 电 性 能
在 2 0 ± 5 ℃ 下 ， 蓄 电 池 以 0 . 2 I t A 恒 流 充 电 8 h 后 ， 搁 置 1 - 2 小 时 ， 然 后 蓄 电 池 用 0 . 2 I t A 恒 流 放 电 至 1 . 0 V / 只 ， 其 放 电 时 间 应 不 小 于 5 h 。
6 . 4 低 温 0 . 2 I t A 放 电 性 能
在 2 0 ± 5 ℃ 下 ， 蓄 电 池 以 0 . 2 I t A 恒 流 充 电 8 h ， 搁 置 在 - 2 0 ± 2 ℃ 的 环 境 中 1 6 - 2 4 小 时 ， 蓄 电 池 用 0 . 2 I t A 恒 流 放 电 至 1 . 0 V / 只 ， 其 放 电 时 间 应 不 小 于 3 h 。
6 . 5 荷 电 保 持 能 力
在 2 0 ± 5 ℃ 条 件 下 ， 全 荷 电 态 蓄 电 池 开 路 搁 置 2 8 天 后 以 0 . 2 I t A 恒 流 放 电 至 1 . 0 V / 只 ， 其 放 电 时 间 不 少 于 4 小 时
7 . 循 环 寿 命 ： 大 于 等 于 1 2 0 0 次
8 . 质 保 期 ： 4 年
9 . 其 余 标 准 满 足 或 超 过 I E C 6 2 3 - 1 9 9 0 《 排 气 式 镉 镍 方 形 可 充 电 电 池 》 以 及 S J / T 1 0 4 8 4 - 9 4 《 铁 路 客 车 用 镉 镍 蓄 电 池 （ 组 ） 中 的 技 术 指 标 》 。
二 、 潜 在 投 标 人 基 本 条 件
1 . 具 有 独 立 承 担 民 事 责 任 能 力 的 在 中 华 人 民 共 和 国 境 内 注 册 的 企 业 法 人 性 质 的 生 产 厂 家 （ 不 接 受 联 合 体 类 报 价 ， 以 及 有 关 联 性 质 的 企 业 不 得 同 时 参 与 报 价 ） ；
2 . 投 标 人 产 品 必 须 具 备 铁 道 部 A 类 配 件 准 入 要 求 ， 产 品 通 过 铁 道 部 C R C C 认 证 ；
3 . 生 产 工 厂 通 过 当 地 省 级 环 保 部 门 审 查 并 或 生 产 许 可 ；
4 . 投 标 人 生 产 地 与 注 册 地 一 致 ；
4 . 具 有 铁 路 局 运 用 客 车 装 车 经 历 ， 近 3 年 来 无 责 任 事 故 及 质 量 不 良 反 映 （ 须 提 供 所 完 成 业 绩 的 合 同 、 验 收 证 明 等 证 明 文 件 ） ；
5 . 具 有 良 好 的 售 后 服 务 要 求 ， 满 足 车 辆 段 蓄 电 池 段 修 及 日 常 维 护 要 求 ；
6 . 具 有 良 好 的 应 急 处 理 能 力 ， 对 突 发 的 运 用 客 车 蓄 电 池 故 障 能 够 及 时 解 决 ；
7 . 必 须 报 名 登 记 且 购 买 了 招 标 文 件 。
三 、 获 取 招 标 文 件 的 时 间 （ 北 京 时 间 ） 、 地 点 、 方 式 及 招 标 文 件 售 价
1 . 报 名 并 获 取 招 标 文 件 时 间 ： 2 0 1 2 年 1 0 月 2 6 日 至 2 0 1 2 年 1 1 月 1 日 （ 公 休 节 假 日 除 外 ） 每 天 上 午 8 : 0 0 ～ 1 1 ： 3 0 ， 下 午 1 ： 3 0 ～ 5 ： 0 0 。
2 . 获 取 招 标 文 件 方 式 ： 报 名 购 买 。
3 . 招 标 文 件 售 价 ： 每 本 标 书 人 民 币 5 0 0 元 ， 售 后 不 退 。
4 . 购 买 招 标 文 件 时 请 提 交 ： 最 新 营 业 执 照 、 组 织 机 构 代 码 证 和 税 务 登 记 证 副 本 复 印 件 （ 需 加 盖 公 章 ） 、 资 质 证 书 复 印 件 、 单 位 介 绍 信 （ 原 件 ） 和 本 人 身 份 证 复 印 件 ， （ 代 理 商 必 须 提 供 授 权 委 托 书 原 件 ） 。
5 . 购 买 招 标 文 件 时 请 自 带 U 盘 拷 贝 本 项 目 招 标 文 件 电 子 版 。
四 、 投 标 人 必 须 提 交 相 应 的 投 标 保 证 金 （ 详 细 内 容 请 参 阅 招 标 文 件 中 的 相 关 内 容 ） 。 投 标 保 证 金 的 有 关 事 项 按 投 标 人 须 知 的 相 关 规 定 执 行 。
五 、 本 次 项 目 的 招 标 在 本 招 标 文 件 规 定 的 时 间 和 地 点 进 行 。 届 时 请 投 标 人 法 定 代 表 人 或 其 授 权 代 表 人 出 席 招 标 会 议 ， 并 且 带 身 份 证 原 件 备 查 验 。
六 、 本 项 目 采 用 公 开 招 标 方 式 ， 资 格 审 查 采 取 资 格 后 审 方 式 。
七 、 投 标 截 止 时 间 、 开 标 时 间 及 地 点 ：
1 . 递 交 投 标 文 件 截 止 时 间 ： 招 标 文 件 指 定 时 间 。
2 . 开 标 时 间 ： 招 标 文 件 指 定 时 间 。
八 、 采 购 人 和 招 标 机 构 将 不 承 担 投 标 人 准 备 投 标 文 件 和 递 交 投 标 文 件 以 及 参 加 本 次 招 标 采 购 活 动 所 发 生 的 任 何 成 本 或 费 用 。
报 名 方 式 : 在 报 名 截 止 时 间 内 获 取 报 名 表 格 进 行 备 案 登 记 。
联 系 人 ： 刘 浩 王 旭 东
联 系 电 话 ： 0 1 0 - 5 6 2 2 8 1 0 6
手 机 ： 1 3 6 1 1 0 8 5 5 4 0
邮 箱 ： 4 1 4 7 9 6 8 2 8 @ q q . c o m ( 业 绩 资 质 发 到 此 邮 箱 ）
邮 编 ： 1 0 0 0 3 9
地 址 ： 北 京 市 石 景 山 区 中 关 村 科 技 园

[ 本帖最后由 zbytb88 于 2012-10-26 13:50 编辑 ]