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关于消防车荷载的简化计算方法

发布于:2012-09-25 14:09:25 来自:建筑结构/混凝土结构 [复制转发]
规范明确规定了等效均布荷载的计算原则,但由于消防车轮压位置的不确定性,实际计算复杂且计算结果有时与规范数值出入很大,对双向板问题更加突出.为方便设计,此处提供满足工程设计要求的等效荷载计算表,供设计者选择使用。

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这个家伙什么也没有留下。。。

混凝土结构

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交流下框剪结构的墙体数量及布置 最近在做一个8度区的6层办公楼,层高一层5.4米,其余4.2米,最初做的框架结构,因为柱子截面取的比较大,建筑接受不了,故而改做框剪,但办公楼本身做的是开敞式灵活布置的办公区域,则墙体布置的很局限,所以很痛苦,很疑惑,只加两三片墙体,剪力墙占的倾覆力矩则会达到50%,60%,若加再多加几片,其倾覆力矩则达到80%,90%,而且再怎么调无论什么情况下都是墙体超筋,我们总工说这种情况下就不适合搞框剪,可是现在的负责人又非要我搞框剪,调来调去的很崩溃,而且我试着用基底总剪力来算出需要的墙体面积,那么显然是很满足的,为啥子总超筋,总也解决不了,求高人指点,或有办法说服领导换个结构形式来做,谢谢啦~~

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