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浅谈35 kV主变压器带油补焊我局一35 kV变电站1号主变压器投运不久，我们发现2号散热器上部两片散热片和4号散热器下部与箱体连接部位存在不同程度的渗漏油现象，是较大的安全隐患。为解决此缺陷，经与厂家协商，我和同事们采取了选择带油电弧焊补焊，现将具体做法介绍给大家。 1 焊接方法选择 因为变压器油燃烧的条件是要有一定的温度和足够的氧气，二者缺一不可，虽然通过油箱壁向油传递着大量的热，但由于箱内油的对流循环，热油受到大量冷油的包围，会迅速失去热量，不会使油的温度达到燃点，另外箱内没有空气存在，没有足够的氧气助燃，因此，只要控制得当，带油补焊是不会引起变压器油燃烧的。但因带油补焊时热量会很快散发掉，所以应采用电弧焊，而不宜使用气焊。所以，我们选择了带油电弧焊。
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只看楼主 我来说两句抢地板回复 举报
没有你说的规定！
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