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牵引变电所的设计论文简介： 铁道牵引供变电是将地方电厂送来的110KV通过主变转换成27.5KV的电压，然后通过馈线送到接触网上，最后通过机车内的整流装置供电； 变电所电气主接线的依据是变电所的最高电压等级和变电所的性质，选择出一种与变电所在系统中的地位和作用相适应的接线方式；变电所的电气主接线是电力系统接线的重要组成部分，它表明变电所内的变压器、各电压等级的线路、无攻补偿设备以最优化的接线方式与电力系统连接，同时也表明在变电所内各种电气的连接方式；一个变电所包括高压侧、中压侧、低压侧及其变压器的接线；因其各侧所接的系统情况不同，进出线回路数不同，其接线方式也不同；
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只看楼主 我来说两句抢地板回复 举报
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