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各位大哥大姐好:小妹想请教发电机并车的条件,不同功率的可以并吗?
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并车是发电机与系统并，又叫并网，不是简单的发电机与发电机并，所以你的问题是可以实现 的。
并车中间要满足三个条件：电压，频率，相位角同时与系统一至时，就可实现并车。
并车有手动和自动两种，有一个同期屏，屏上有一个同期表，手动时，当同期表的指针指在同步位置（与系统比）时，这个位置只是一个范围，由操作者把握，手动安下合闸安钮（发电机出口断路器），并车成功；自动时，当同期表的指针指在同步范围内时，其自动找到同步点后由二次回路将发电机出口断路器合闸，完成并车。当然，这其中还要进行很多的调整，比如电压不一至等等。
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关于配电箱的安装高度，规范中一直没找到，哪位能告知一下吗？
遇到了一点小问题
内容不能包含下列词语
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只看楼主 我来说两句-
sxywmx
沙发
如果你说的发电机为单独系统，且为正常主要电源， 一般不这样做，运行中很难维持，另外，每启动一台设备，都对你这个小系统造成冲击，要做很多工作后才能去启动一台设备，不合理的。
2004-07-24 15:35:24
赞同0
-
sxywmx
板凳
2004-07-24 15:31:24
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并车是发电机与系统并，又叫并网，不是简单的发电机与发电机并，所以你的问题是可以实现 的。
并车中间要满足三个条件：电压，频率，相位角同时与系统一至时，就可实现并车。
并车有手动和自动两种，有一个同期屏，屏上有一个同期表，手动时，当同期表的指针指在同步位置（与系统比）时，这个位置只是一个范围，由操作者把握，手动安下合闸安钮（发电机出口断路器），并车成功；自动时，当同期表的指针指在同步范围内时，其自动找到同步点后由二次回路将发电机出口断路器合闸，完成并车。当然，这其中还要进行很多的调整，比如电压不一至等等。
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