汽车空调用涡旋压缩机

汽车工业是我国的支柱产业，汽车空调作为汽车的六大总成之一，在汽车生产与销售过程中起着举足轻重的地位。如不顾及汽车空调的开发、研究，我国汽车工业将缺乏竞争能力。汽车空调的普及，不仅仅是人们生活水平提高及豪华的标志，也是提高汽车竞争能力的重要手段之一。随着汽车工业的发展和人民物质文明水平的提高，人们对汽车的舒适性、可靠性、安全性的要求越来越高。

自本世纪80年代以来，涡旋压缩机以其机构紧凑、高效节能、微振低噪以及工作可靠性等特点，在小型制冷及空调领域获得越来越广泛的应用，也因此成为压缩机技术发展的主要方向之一，其在汽车空调中的应用也越来越引起人们的关注。本报告主要综述车用涡旋压缩机技术的发展状况和研究动向、原理结构、优势以及涡旋压缩机在我国汽车空调中的应用前景。

一、背景简述

1.简述



国际压缩机工程会议（普度大学会议）是压缩机专业的主要国际性学术会议，其目的在于介绍压缩机领域的最新研究成果及新的设计；考察压缩机发展及使用的现代工艺水平；为专家同行接触、交流提供机会。从各届会议发表论文情况统计可看到，近10年来，对往复式压缩机和螺杆式压缩机虽然继续进行研究，但研究的兴趣已转向涡旋式压缩机。

在中、小型空调机中，往复、涡旋、滚动活塞式三类压缩机并存，但各有其不同的结构特点，下面从效率、噪音、振动等几方面对这三种压缩机进行比较，见表2：

表2 涡旋式、滚动活塞式、往复式压缩机比较

压缩机类别

比较项目
涡旋式压缩机
滚动活塞式压缩机
往复式压缩机

高压到低压泄露量

吸气阀阻力

排气阀阻力

顶端余隙容积

能效比
少

无

无

无

2.9
有泄露

无

有

较小

2.6
有泄露(最大)

有

有

有

2.6以下

噪音

振动

零部件数量

重量

工作精度
90

60

40

85

最高
105

400

60

75

高
100

100

100

100

一般




从压缩机会议论文发表情况的统计和对三种压缩机的比较可看出，由于涡旋压缩机在容积效率、气阀流通阻力、振动噪声等方面与目前汽车空调系统中大量使用的斜盘式压缩机（往复式压缩机的一种）相比有较大的优势，随着汽车生产厂对空调系统噪声、能耗指标等要求的提高，涡漩式压缩机成为关注的焦点