招标 ）新建客运专线运营调度系统、厦深铁路(广东段)站后四电系统集成

招标 ）新建客运专线运营调度系统、厦深铁路(广东段)站后四电系统集成工程CTC系统，茂名至湛

江铁路工程CTC系统，石门至长沙铁路增建第二线工程TDCS系统物资设备WZ-5包招标公告
联系人：徐 磊 手 机：186 10718837 电 话：010-68173160
招标编号:198916
开标时间:
所属行业:交通运输
标讯类别: 国内招标
资源来源: 其他
所属地区:广东
新建客运专线 运营调度系统、厦深铁路(广东段)站后四电系统集成工程CTC系统，茂名至湛江铁路

工程CTC系统，石门至长沙铁路增建第二线工程TDCS系统物资设备招标WZ-3二次公告
招标编号：WZ-2012-38
1.招标条件
本招标项目 新建客运专线 运营调度系统，厦深铁路(广东段)，茂名至湛江铁路工程，石门至长沙

铁路增建第二线工程已由铁道部以（铁鉴函〔2011〕141号）等批准建设，项目业主为 广州铁路(集

团)公司，建设资金已落实，招标人为广州铁路(集团)公司工程管理所。本项目物资设备已具备招标

条件，现进行公开招标。
2.项目概况与招标内容
2.1项目概况：
(一)新建客运专线运营调度系统
分别建设运营调度管理系统、CTC系统、PSCADA系统，既有系统搬迁等。
二)厦深铁路(广东段)
新建厦门至深圳铁路（广东段）位于广东省境内，线路自福建、广东省界潮州市饶平县起，依次经

过潮州市、汕头市、揭阳市、汕尾市、惠州市、深圳市，至新深圳站与在建的广深港客运专线接轨

，全长357.052正线公里。
三)茂名至湛江铁路工程
新建茂名至湛江铁路位于广东省西部，东起广茂铁路茂名东站，西止黎湛铁路湛江站，是国家路网

主通道中的沿海铁路快速通道和大湛铁路通道的重要组成部分。线路长度102.51公里。沿途经茂名

市（茂南区）、湛江市（吴川市、坡头区、遂溪县等县市区），新设吴川站、塘缀站、黄略站、接

入黎湛铁路塘口站。预留黄略站至湛江西站之间的连接条件。
四)石门至长沙铁路增建第二线工程
石门至长沙铁路增建第二线工程含石门县北站（含）至捞刀河站（含）、霞凝站（含）、石长铁路

与京广铁路联络线、石长铁路与益娄铁路间疏解线，石长铁路与焦柳铁路间疏解线。线路自焦柳铁

路石门县北站（设计起点K0+000对应焦柳铁路K847+509），经与焦柳正线疏解后，沿右侧预留的二

线位置向东跨澧水至石门县南站，沿既有线前行入临澧站，出站后改走既有线左侧，经盘塘、常德

、常德东站，跨沅江，经德山、汉寿，进桃花江站前回到既有线右侧，跨资水，在K163+500附近又

换到既有线左侧，经益阳、益阳东出站后再改走既有线右侧，经宁乡、望城、长沙西接入京广铁路

捞刀河站K262+842（改京广铁路K1554+290）、霞凝站。正线线路左线长度262.842km，增建第二线

新建线路长度281.849km。
招标内容：详见附表（物资品种、包件划分、计划交货期等）。
3.投标人资格要求
详见附表。
4.招标文件的获取
4.1请于9月18日至2012年9月24日（法定公休日、法定节假日除外）9：00时至00时，下午14：16：

号）持单位介绍信、经办人复印件、投标人IC卡招标人开具的收款证明购买招标文件。
4.2 招标文件每套售价500元人民币。投标人须在购买招标文件前将标书款电汇至招标人账号（具体

银行信息见“联系方式”，现场不接受现金），同时须在汇款单据上注明投标人名称、招标编号及

购买包件号。
4.4 招标文件在退还投标保证金时退还招标人。
5.投标文件的递交
2012年10月 11日9时30分至10时30分，投标截止时间，即开标时间为2012年 10月11日 10时 30分

报名方式: 报名前与下述联系人联系，获取报名表格，填写后传真至010-68173160

联系人：徐 磊 尚丹硕
联系电话：010-68173160
手 机：186 10718837
传 真：010-68173160
邮 箱：zbgs66@ 126.com (业绩资质发到此邮箱）
编 码：100049
地 址：北京市海淀区田村路59号