锁死轨道交通的每一道安全关口

发布于：2012-09-04 17:21:04 来自：商易宝社区/招标投标 [复制转发]

轨道交通对安全防范措施要求相对较高，地铁方论证安装屏蔽门正是意识到了这个问题。乘客固然要对自己的生命负责，也有责任遵守乘车秩序，不扰乱管理，不妨害他人，但是，这也并不妨碍管理、技术上主动改善防范措施。在安全防范上，管理、技术是第一个环节，乘客责任是第二个环节，每一个环节的漏洞都要锁死，各个环节的责任都不能相互转嫁。我们当然期待乘客都能有安全意识，更有遵守秩序的公心，但如果过度强调“人”的疏忽，有可能在这个问题上避重就轻。
是否可行；其二，技术的投入是否可以保证；其三，屏蔽门会不会妨碍乘车秩序、乘车方便。技术的可行性，需要地铁方论证讨论，也需要他们给予公众解释。当然，现在很多国家、地区的轨道交通都安装了屏蔽门，这至少说明，屏蔽门不是什么新兴技术，有普遍推广的可能。投入是否可以保证呢？这是市政府、地铁方需要回答的问题，而从市民立场出发，我们都将是这项投入的受益者，相信没人会在这点上为政府、地铁方吝惜钱袋子。至于屏蔽门会不会妨碍乘车秩序、乘车方便，这就要看技术上如何完善，更要看管理方如何跟进——如果每一道安全关口都只是孤立地存在，被单独地考虑，那么任何防范措施都可能丧失意义。
这次武汉轻轨事故是偶发事件，但对于每一个生活在武汉的市民来说，这个偶发事件足以让人人惧惮。除非刻意选择传统出行方式，那么，我们都将不可避免地要与轨道交通打交道。我们当然会在内心提醒自己注意安全，但仍然会对各种不确定因素有所顾忌——这种不确定因素既包括客观环境，也包括自我的身体状态乃至精神状态，也就是说，你甚至无法保证自己可以随时做到高度警惕，随时防范意外风险。总之，只有锁死轨道交通的每一道关口，我们才能对乘车安全有足够的放心。
轨道交通出现于武汉不算久，它需要被武汉这座城市更快地接纳、熟悉，而反思问题，随时做出改进，这便是接纳和熟悉它的方式之一。在这次事故中，我们应为遇难的乘客默哀，同时我们也要一起关注轨道交通的改进，在此基础上，我们要一起努力维护共同的交通秩序，善待自己，善待身边的人。

轨道交通

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只看楼主我来说两句 抢板凳