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本工程为长沙黄花机场高速公路主线收费站。工程采用索膜张拉，主拱跨度76米，宽度16.5米，中部由两根高度38米桥构式桅杆柱辐射出16条悬索与主拱地面稳定索组成结构体系。由于本造型需要克服湖南地区的暴雨及冰雪天气，针对2000平方米的膜面仅有两处排水口，我们进行了特殊的排水设计；并首次在国内针对膜结构屋面设计了一套融雪系统，其可在5分钟内融除膜面冰雪。膜材：德国米乐FR1000（外表面涂覆100%PVDF自洁涂层）
遇到了一点小问题
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只看楼主 我来说两句 抢板凳