土木在线论坛 \ 暖通空调 \ 制冷技术 \ 高压分液问题探讨

高压分液问题探讨

发布于:2012-08-25 14:16:25 来自:暖通空调/制冷技术 [复制转发]
我们在做冷库时经常会碰到多路膨胀阀供液 ,不如铝排经常是十几路供液 ,我们一般都是高压分液的 ,你们是怎么设计高压分液的 要注意什么 比如集管管径确定等,最好上传些图片 大家学习交流

全部回复(2 )

只看楼主 我来说两句抢地板
  • co284450897
    co284450897 沙发
    老总,我是想说每个回路一个膨胀阀时,供液管如何向多个膨胀阀供液,管路如何设计,还有回气去个集中起来,如何设计管路才算合理,希望你能上传点图片上来参考谢谢,急用5
    2012-08-26 21:55:26

    回复 举报
    赞同0
  • 诺尔制冷
    诺尔制冷 板凳
    排管工业很多路,一般有2中供液方式,一种是用分液头,还有就是每个回路用膨胀阀供液,前者较难调整过热度与均匀度,但是造价便宜,可以一拖6或者更多,单路膨胀阀造价高,但是调整过热度方便,供液管径大小根据流速计算来确定管径大小。
    2012-08-25 20:43:25

    回复 举报
    赞同0
这个家伙什么也没有留下。。。

制冷技术

返回版块

14.6 万条内容 · 792 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

制冷机的工作温度对其性能的影响

制冷机的工作温度对其性能的影响 冷干机 制冷机的工况一、制冷压缩机的输气系数λ制冷压缩机的计算容积为Vh,若压缩机吸入口处的制冷剂的比容为v1,在实际运转中由于下面将要叙述的原因使其实际吸入的蒸气量(比容为v1(m3/kg))比Vh少,只有V,即其实际的吸入量与理论值相比要打一个折扣λ。λ=VVh(5唱3)称λ为压缩机的输气系数或容积效率。引起实际吸入蒸气量减少的因素如下。①吸气通道及阀片有阻力损失,使吸到气缸中的蒸气比容v′1比v

回帖成功

经验值 +10