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阻力系数在散热器恒温阀选型中的重要性

发布于:2012-08-17 11:20:17 来自:暖通空调/采暖供热 [复制转发]
我在调研中就发现不少因 [url=http://www.20c.com.cn/]散热器温控阀[/url] 设计、安装错误带来的问题。我就看过设计时没考虑阻力系数问题,出现用户入住到后,客厅的散热器就没热过,完全依赖于某房间达到温度后关闭,使循环水有足够的压力到达最后端这种情况,为什么温控阀的局部阻力系数起到这么大的作用呢?我们来分析一下:
局部阻力系数是指流体流经设备及管道附件所产生的局部阻力与相应动压的比值,用于计算流体受局部阻力作用时的能量损失。 用于双管系统的温控阀阻力系数较高(Kv值较小);用于单管系统的阻力较低(Kv值较大)。
高阻力特性的 恒温阀 仅适合于双管式系统恒温阀的作用原理,是通过温控器波纹管内热敏介质的受热膨胀,驱使阀杆
位移使阀锥趋向关闭位置,最大位移量约为 7mm ,决定了它的高阻力特性。早期开发的 7902 型“采暖恒温阀”,局部阻力系数值为 18
略大于普通截止阀。
双管式系统每一组散热器都是相互并联的环路,如能在每组散热器均设置阻力相对较高的恒温阀,可增大散热器组的阻力,
抵消并联环路之间的水力失调因素,有助于各组散热器之间的水力平衡。但是恒温阀在单管式系统中勉强应用则是不适当的,原因是:
1 )《采暖通风与空气调节设计规范》规定,单管系统应采用低阻力阀门。
2 )单管式系统设置恒温阀和跨越管后,由于分流作用散热器的散热量会有所减少,要增加散热器数量,与此种阀门昂贵
的价格结合,经济上是不合算的。
3 )恒温阀与跨越管段的阻力匹配及合理的分流比,虽从理论上可以有所假设,但设计计算过程较为复杂,还由于难以避
免的运行因素,例如泥渣等造成的堵塞,在实际工程中常会发生。
一般来说,
各个厂家的性能参数各异,最好能把工程系统所需参数与厂家提供的参数比较后选择不致有较大误差,选择正规厂家生产的 合格产品 ,更要选对型号。技术详情咨询电话: 0631-5622020
2 关于验证温控阀如何利用自有热的实验
这个家伙什么也没有留下。。。

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