黑龙江省国省公路平交道口改造工程勘察设计招标

黑龙江省国省公路平交道口改造工程勘察设计招标
招标编号:2012-GF-GLSJ-068

1. 招标条件

本招标项目黑龙江省国省公路平交道口改造工程已由黑龙江省发展和改革委员会以黑发改交通【2011】1278号文件批准建设，项目业主为 黑龙 江省公路局，建设资金来自省配套和地方，招标人为黑龙江省公路局。项目已具备招标条件，现对该项目的勘察设计进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围
2.1建设规模：
第一合同段本项目对鸡讷公路林口至拜泉段、碾北公路、鹤伊公路、伊嘉公路、伊勃公路1459处平交道进行改造。
第二合同段项目涉及改造平交道口4354处，分布在同抚公路、哈肇公路、铁通公路等28条国省干线上。
2.2技术标准：
第一合同段维持原有道路结构不变，在缓坡区25米范围内进行硬化，并对坡度、交角、视距等进行调整。
第二合同段：根据被交路功能定位的不同，分别选用二、三、四级公路标准，其中以三、四级公路为主，具体控制指标如下：
道路等级： 二级公路
设计速度： 80（60）公里/小时
路基宽度： 12（10）米
行车道宽度： 2×3.75（2×3.5）米
硬路肩宽度： 2×0.75米
土路肩宽度： 2×1.5（2×0.75）米
圆曲线最小半径： 400（200）米
最大纵坡： 5%（6）%
最小坡长： 200（150）米
设计洪水频率： 大中桥1/100
小桥涵、路基1/50
设计荷载等级： 公路Ⅱ级
道路等级： 三级公路
设计速度： 40（30）公里/小时
路基宽度： 8.5（7.5）米
行车道宽度： 2×3.5（2×3.25）米
土路肩宽度： 2×0.75（2×0.5）米
圆曲线最小半径： 100（65）米
最大纵坡： 7%（8）%
最小坡长： 120（100）米
设计洪水频率： 1/25
设计荷载等级： 公路Ⅱ级
道路等级： 四级公路
设计速度： 20公里/小时
路基宽度： 6.5（4.5）米
行车道宽度： 2×3.0（3.5）米
土路肩宽度： 2×0.25（2×0.5）米
圆曲线最小半径： 30米
最大纵坡： 8%
最小坡长： 60米
设计洪水频率： 1/25
设计荷载等级： 公路Ⅱ级
2.3设计周期：(1) 实施方案设计阶段勘察设计：签定勘察设计合同后40天内，应向招标人提交设计方案。接到经业主审定的设计方案后50天内 提交实施方案文件。(2) 施工图设计阶段勘察设计：接到施工图勘察设计开始通知书后90天内，应向招标人提交施工图设计文件和施工招标文 件所需要图纸和工程量清单。(3) 征地拆迁图：接到施工图勘察设计开始通知书后50天内，向招标人提交各合同段征地拆迁图表。(4) 施工现 场配合服务：项目工程施工开始至竣工验收止。
2.4招标范围：项目实施方案和施工图设计
2.5合同段划分：2个合同段

合同段号 设计地点 合同段里程
（km） 内容
1 鸡讷公路林泉段、碾北公路（含富裕支线）、鹤伊公路、伊嘉公路、依勃公路 1233.7 项目实施方案和施工图勘察设计
2 同抚公路、哈肇公路、铁通公路等28条线路 5198 项目实施方案和施工图勘察设计

3. 投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人须具备要求具有建设行政主管部门颁发的工程勘察专业类乙级及以上资质和公路行业（公路）专业乙级及以上工程设计 资质，在近五年内完成过 3 条以上（含 3 条），里程均在 50 公里以上（含 50 公里）贰级及以上公路的设计业绩，并在人员 组成结构等方 面具有相应的设计能力
3.2 本次招标 不接受 （接受或不接受）联合体投标 。
3.3每个投标人最多可对2个合同段投标，且允许中2个合同段。

4. 招凡有意参加投标者网上报名后，请于 2012年8月9日至2012年8月15日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9：30时至11:30时，下午12:30时至14:30时（北京时间，下同）， （详细地址）持企业法人营业执照副本原件、勘察资质证书副本原 件、设计资质证书副本原件、企业基本开户许可证、单位介绍信、经办人身 份证及上述资料复印件一套购买招标文件。参加多个合同段投标的 投标人必须分别购买相应合同段的招标文件，并对每个合同段单独递交投标文件。
招标文件每套售价 2000 元 ，售后不退。
5. 招标人不组织现场踏勘。投标人可在2012年8月16日9时自行踏勘并承担相应的费用和风险。
投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2012年9月7日9时 00 分，投标人应于当日 8 时 00 分至 9 时 00 分将投标文件递交 。
逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
地址：大兴经济开发区金辅路甲2号
联系人：于 娜
手 机：15601242745
电 话：010-6021 3961
传 真：010-6021 3564
邮 箱： zbwork1@126.com