长春至深圳高速公路新民至鲁北联络线好力堡（蒙辽界）至通辽段公路供电、照明

长春至深圳高速公路新民至鲁北联络线好力堡（蒙辽界）至通辽段公路供电、照明工程施工招标公告
2012-08-01
招标编号:
开标时间:
所属行业:交通运输
标讯类别: 国内招标
资源来源: 其它
所属地区:内蒙古
1. 招标条件
长春至深圳高速公路新民至鲁北联络线好力堡（蒙辽界）至通辽段公路（以下简称“本项目”） 已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于内蒙古自治区好力堡（辽蒙界

）至通辽公路可行性研究报告的批复》（发改基础[2010]2841号文件）批准建设，项目业主为通辽市好力堡至通辽高速公路建设项目管理办公室，建设资金来自国家补贴和银行贷

款，招标人为通辽市好力堡至通辽高速公路建设项目管理办公室。项目已具备招标条件，现对本项目公路供电、照明工程进行国内竞争性公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1好力堡（蒙辽界）至通辽段高速公路（以下简称“好通高速”）是国家高速公路网中长春至深圳公路新民至鲁北联络线（G2511）的组成部分，是《振兴东北老工业基地公路水

运交通发展规划纲要》中东北区域骨架公路网的第5纵和内蒙古自治区规划的“8横9纵8支8环线”高速公路网的第2纵的组成部分，也是通辽市规划的“3横4纵5出口”的5出口之一

。新民至鲁北高速公路路线全长约440公里，起自辽宁省新民，经彰武、通辽、止于鲁北，已建成约133公里，在建约55公里，已建成和在建里程约占总里程的43%。新民至鲁北高速

公路在内蒙古自治区路线全长约252公里，起自蒙辽交界的好力堡，止于鲁北。目前与本项目起点相接的彰武至阿尔乡段的高速公路约55公里正在建设；与本项目终点相连的通辽至

鲁北高速公路约163公里路段正在开展前期工作。主线全长89.416公里，同步建设木里图连接线13.445公里。
本项目共设桥梁54座，其中大桥2座、中桥8座，小桥44座；共设涵洞103道；共设分离式交交5座；共设天桥2座。
本项目设省界主线收费站1座、终点临时收费站1座、甘旗卡匝道收费站1座、阿古拉匝道收费站1座、木里图匝道收费站1座、博王服务区1处、科尔沁服务区1处、甘旗卡养护工区1

处、甘旗卡管理所1处、木里图养护工区1处、超载超限检测站1处、停车区1处。
好通高速路线总体走向由南向北，主要控制点有：起点好力堡村、甘旗卡互通、阿古拉互通、木里图互通、终点通辽东互通。
2.2 计划工期：
本项目供电照明工程预计开工日期2013年4月1日，交工日期2013年8月31日。
2.3 标段划分及招标范围：
长春至深圳高速公路新民至鲁北联络线好力堡（蒙辽界）至通辽段公路供电、照明工程施工共划分为1个标段。具体标段划分见下表：
施工标段起讫桩号 主要工程内容 资质要求
HTGDZMK 453+300～K539+593及木里图连接线全线供电照明工程，包括高压外线，变电所设备及高低压配电系统、广场照明等包括博王服务区、科尔沁服务区、省界主线收

费站、甘旗卡收费站、阿古拉收费站、木里图收费站、主线临时收费站、超载超限检测站、甘旗卡管理所、养护工区、木里图养护工区，房建点的供配电柴油机及收费广场的照明具

有建设行政主管部门颁发的送变电工程专业承包二级及以上资质
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人具有国内独立法人资格，营业执照年检合格，具备标段划分表中要求的资质，在过去五年内（2007年8月至现在）成功地完成类似工程项目施工不少于2项

，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.2 本项目 不接受 联合体投标。
3.3 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位不得同时对本项目同一个标段进行投标，否则均按废标处理。
3.4 凡被交通运输部（原交通部）或内蒙古自治区取消公路工程投标资格的企业，或在处罚期内无资格参与投标的企业，不得参加本项目的投标。
4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于2012年8月1日至2012年8月5日，每日上午9时00分至11时30分，下午14时30分至17时30分（北京时间，下同）购买招标文件。
4.2 施工招标文件每套售价人民币1300元（含图纸），购买招标文件费用一律以现金方式支付，逾期不售，售后款项不予退还。
联 系 人：周强
联系电话：010-68215939 18612232483
传 真： 010-68215939（人工接收）
地 址：北京市海淀区田村路59号
Email:chinabidding218@163.com
邮政编码：100049
2012年8 月1日