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绍诸高速公路陶堰互通及接线工程施工及监理招标

发布于:2012-07-18 10:22:18 来自:商易宝社区/招标投标 [复制转发]
绍诸高速公路陶堰互通及接线工程施工及监理招标

1.招标条件
本招标项目绍诸高速公路陶堰互通及接线工程已由浙江省发展与改革委员会浙发改设计[2011]48号文批准建设,项目业主为绍诸高速公路工程建设指挥部办公室(下称招标人),建设资金来源:100%自筹。项目已具备招标条件

2.项目概况与招标范围

陶堰互通为绍诸高速公路施工图设计中的预留互通,该互通位于绍兴县陶堰镇东南部,距起点上虞枢纽5.42公里,距离后面富盛吼山互通5.88公里,主要解决绍兴县陶堰及附近城镇上下绍诸高速公路的需要。本工程技术标准采用主线设计速度为100km/h,匝道设计速度为30~60km/h的高速公路互通标准,单向单车道匝道路基宽度8.5米,双向双车道匝道路基宽度15.5米。陶堰互通及接线工程匝道全长3.01Km,被交线范围0.33Km,共设置互通收费站1处,桥梁5座(其中大桥531m/2座,中桥135.74m/2座,小桥33.74m/1座),均为匝道桥,其中A匝道桥上跨绍诸高速主线和B匝道后跨越大屁股娄河,上部结构跨径为7×20+30+40+30+10×16m,其中7×20m为先简支后连续组合小箱梁,跨越绍诸高速主线的30+40+30m采用等截面现浇预应力砼连续箱梁,10×16m采用等截面现浇普通钢筋砼连续箱梁,B匝道桥上部结构采用4×20m先简支后连续组合小箱梁;E匝道桥上部结构采用6×20m先简支后连续组合小箱梁;F匝道1号桥上部结构采用3×10m预应力砼空心板;F匝道2号桥上部结构采用3×16m先简支后连续预应力砼空心板;各桥下部均采用桩柱式墩台,钻孔灌注桩基础。
绍诸高速公路主线已于2011年底建成通车,A匝道桥第8~10孔的上部结构(30+40+30m现浇预应力砼连续箱梁,包括桥面护栏和防护网)及下部7~10号桩基及桥墩,已先行建成,不在本次招标范围。
本次施工招标共设1个施工标段:
第TY01标段:陶堰互通及接线工程(不包括A匝道桥第8~10孔的上部结构(30+40+30m现浇预应力砼连续箱梁和桥面护栏、防护网)及下部7~10号桩基及桥墩),主要工程内容为:路基、路面、桥涵、交安、绿化工程等的施工及缺陷责任期缺陷修复。
计划工期:22个月,缺陷责任期为24个月。
本次监理招标设1个监理合同段:
第TYJL01监理合同段:绍诸高速公路陶堰互通及接线工程(不包括A匝道桥第8~10孔的上部结构(30+40+30m现浇预应力砼连续箱梁和桥面护栏、防护网)及下部7~10号桩基及桥墩),监理内容为路基、路面、桥涵、交通安全设施、绿化、房建、机电等全部工程的施工监理。
监理服务期预计为46个月,其中施工期监理22个月,缺陷责任期监理24个月。
3.投标人资格要求
3.1本次施工招标要求投标人须具备公路工程施工总承包一级及以上资质,同类工程施工业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
本次监理招标要求投标人具有独立法人资格、交通运输部公路工程甲级监理资质,且具有同类工程施工监理经历、业绩。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3施工标段投标人应列入全国公路建设市场信用信息管理系统施工资质企业名录,且投标人名称与列入全国公路建设市场信用信息管理系统施工资质企业名录相符。
3.4具有投资参股关系的关联企业,或具有直接管理和被管理关系的母子公司,或同一母公司的子公司,或法定代表人为同一人的两个及两个以上法人单位不得同时对本标段投标,否则均按废标处理。国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业不属于本条款规定的“母公司”,其一级子公司可同时对本标段投标,但同属一个一级子公司的两个或两个以上二级子公司不得同时对本标段投标,否则均按废标处理。
4.招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者,请于2012年7月18日至2012年7月24日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午9:00~11:30,下午14:00~16:30(北京时间,下同),持企业法人营业执照副本原件、企业资质证书副本原件、企业安全生产许可证副本原件(仅施工投标人)、浙江省重大工程交易登记手册、单位介绍信、经办人身 份证及上述资料复印件(指彩色扫描件或清晰复印件)一套购买招标文件。
4.2施工招标文件每套售价800元,图纸每套售价2200元,监理招标文件每套售价500元,售后不退。



5.3所有投标人必须在投标截止期三天前缴纳开标日当月的席位费
5.4 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。





地址:北京市大兴经济开发区金辅路甲2号
联系人:郭 莉
电话:010-60213961
传真;010-60213564
邮箱: guolizb01@126.com
这个家伙什么也没有留下。。。

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