论文简介：
2006年3月8日，中国铁道部部长刘志军在两会期间表示，受到海内外关注的京沪高速铁路已经立项。一直以来京沪铁路专线建设引发了业内无数猜想，原因何在？从2006年到2010年，中国将投资12500亿元人民币，建设17000公里铁路新线。其中客运专线7000公里，这些客运专线主要有京沪、京广、京哈、沈大、陇海等，列车时速将达到200至300公里。尽管没有使用高速铁路这个概念，但是，按照国际上通用的高速铁路以时速270公里为起点的标准，时速在300公里以上的客运专线，毫无疑问就是标准的高速铁路。如此庞大的高速铁路投资规模，我们说中国的高速铁路时代到来了。
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