金华至温州铁衬砌、、路基挡墙、抗滑桩和锚杆（索）第三方检测招标

金华至温州铁路扩能改造工程隧道衬砌、路基填筑、路基挡墙、抗滑桩和锚杆（索）第三方检测招标

编号: TZJ120578-01ZX-02ZX
1. 招标条件

本项目已由国家发改委《关于金华至温州铁路扩能改造工程可行性研究报告的批复》（发改基础[2009] 3321号）、铁道部《关于金华至温州铁路扩能改造工程初步设计的批复》（铁鉴函 [ 2010 ] 709号）批准建设。建设资金来自铁道部与浙江省共同出资,其中资本金为50%，商业贷款50%，招标人为金丽温铁路有限责任公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1建设地点和规模、工期

金华至温州铁路扩能改造工程全长188.812km，其中东孝站（含）～金华南段增建第二线5.303km，新建正线金华南～温州南双线183.509km。项目位于浙江省西南部，自起金华东孝站，向南经金华南、武义北、永康南、缙云西、丽水、祯埠、青田至温州南站。

主要工程数量：新建正线桥梁为55 座43173 m，隧道 43座115431 m，路基30208 m，占新建正线长度的比例依次为22.9％，61.1 ％及16.0％。正线铺轨 383公里；站线铺轨43.2公里；车站7个。

全线共有隧道115431m/43座、挡墙10110m /130处、锚杆2436m/283根、锚索7479m/451根、抗滑桩626根。

本招标项目的计划总工期：2012年8月至全线隧道完成后三个月。


2.2招标范围
本次招标范围为金华至温州铁路扩能改造工程全长188.812km内的隧道衬砌、路基填筑、路基挡墙、抗滑桩和锚杆（索）工程检测内容。

主要包含以下内容：


（一）路基部分

1、路基填筑检测。采用K30平板载荷仪，Evd动态平板荷载试验仪等相关仪器检测地基系数K30（MPa/m）、动态变形模量Evd、压实系数K。

2、路基挡墙质量检测。

（1）挡墙混凝土强度：采用回弹法检测。

（2）挡墙厚度、墙背回填密实度、混凝土内部质量：采用地质雷达法检测全长（1根测线）

3、抗滑桩质量检测

采用低应变法检测抗滑桩混凝土连续、完整性检测。

4、锚杆（锚索）质量检测

采用无损检测方法，检测锚杆（锚索）的长度和锚固密实度检测。

（二）隧道部分
1、衬砌强度

采用回弹法检测。
2、衬砌及仰拱厚度、混凝土质量、背后回填密实度、内部钢筋、支护钢架分布、初支与二衬结合密实性采用地质雷达法进行全隧道检测。
2.3标段划分

本次招标设二个无损检测工程总价承包标段，即：

检测一标：起点里程～DK118+584的隧道及路基检测。

检测二标：DK118+584～终点的隧道及路基检测。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人具备的条件：
3.1.1在中华人民共和国境内依法注册的独立法人，注册资本人民币500万元及以上。
3.1.2具备省、部级以上建设行政主管部门建设工程质量检测机构资质证书，并通过省级及以上质量技术监督局计量认证（CMA），检测范围包含地基基础和主体结构，计量认证参数范围满足本工程的全部检测项目。
3.1.3近三年内具有铁路工程项目（含在建项目）检测业绩和经验，2007年以来已完成的铁路工程检测项目业绩至少3项，并在人员、设备等方面具有相应能力，具有良好的企业社会信誉。
3.1.4近三年无任何违法和重大违约行为，没有发生诉讼和仲裁事件，且财务状况良好。
3.1.5近三年无不良行为记录，近三年未发生由骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年不曾在任何合同中违约或被逐；财产未被接管或冻结。
3.1.6投标人没有被铁道部书面认定受到从业限制，且与被检测隧道、路基工程参建各方均无行政隶属关系和利益关系。
3.1.7本次招标不接受联合体参与投标，不接受母子公司同时投标。
3.1.8一个投标人允许同时投本项目两个标段，但只允许中一个标段。
4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标人，于2012年7月16日至2012年7月20日（工作日）每天上午9：30～11：30，下午14：00～16：30，持单位介绍信、企业营业执照副本、企业资质证书副本、购买人身 份证、购买招标文件的汇款凭证复印件购买招标文件。
4.2 招标文件每套售价3000元人民币，售后不退
4.3投标保证金金额为：人民币肆万元。
5. 递交投标文件的时间为：2012年8月8日 9 时 00分至2012年8月8日10时 00分，递交投标文件的截止时间为2012年8月8日10时 00分。 开标时间同投标截止时间。
逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
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