厂高变两组冷却器故障停了，但主变跳闸 甩负荷

是否有冷却器故障全停延时跳闸回路啊

多大的机组？机组小的厂变都是从发电机出口或者扩大单元接线的母线上抽的，中间都有断路器；机组大的也是从机组出口抽取，但一般不设断路器，少数设有隔离开关。厂变容量不大的不设冷却器全停跳闸保护，大容量的设有冷却器全停跳闸保护。你们厂变有几组冷却器？就两组么？假设容量比较大也设置了冷却器全停跳闸保护并只有两组冷却器，那么就是冷却器跳闸引起的；否则就不是，部分冷却器停运只会发信号，然后看绕组温度和油温的变化情况是否达到跳闸极限。这些只要看二次图就明白的。

机组甩负荷以后厂用电切换是正确的，由于是电气故障引起的，主汽门的关闭有滞后，所以在主汽门关闭前机组是有负荷的，这也是为了防止汽轮机超速过高设置的必要。在发电机灭磁过程中电压低了启动厂用电切换，如果用的是快切装置，应该是主变电气保护启动厂用电切换，快查阅二次图纸。说白了，搞电气不熟悉二次图，那你就蹦想学好，只要看懂图纸，什么都不怕，保护动作的顺序实际就是我们处理事故顺序的依据，按照保护动作的次序来处理就能限制事故的扩大，也能防止很多误操作的发生。

希望你们不是由于误操作造成的，多看看你们的图纸，分析一下就知道了，毕竟我们不知道你们具体接线，只能大概说一下，实际的要靠自己了。