【求分析】厂里线路A相和母线C相故障是否有关系

前天雷雨天气，伴随有大风，雷听声音较低，厂里10KV母线出现下面故障，请帮助分析下
1：05，主控警铃响，“掉牌未复归”，“10KVII母线接地”，#2主变“负压过流电压回路断线”，“10KV第二段母线保护熔断器熔断”光字亮，C相电压降至3.4KV，母线电压降至9KV。
1：12，有一线路发接地信号，A相电压降至零，因情况原因运行人员未能及时检查B、C相电压。
过后检查II母线PT熔断器C相熔断，其他未发现异常，更换熔断器，切除故障线路后，表计恢复正常。
白天检查线路未发现异常，线路充电，A相电压降至零，B、C相电压升至线电压，立即拉开开关。
继续检查线路发现一杆塔A相避雷器击穿接地，更换避雷器送电，线路正常，母线正常。

线路充电，A相电压降至零，B、C相电压升至线电压，应是线路A相避雷器击穿接地造成，然而一开始故障现象及母线PTC相熔断器熔断本人认为与线路A相避雷器击穿没有关系。
想请教大家是否有关系，线路A相避雷器击穿怎么引起母线C相PT熔断器熔断，是不是前后遭受两次雷击，第一次落在C相，第二次落在A相？PT熔断器熔断本人认为应是过电压引起