能在零度下正常行驶的电动车被日本研发出来了

根据日本方面的最新消息，其已研制出可以在零度以下环境中正常行驶的电动车。主要通过安装备用燃气引擎克服电动车动力电池电量易在低温7号充电电池环境下减少的缺陷。该款车昨日已在仙台市进行了试驾活动。
蓄电池在低温环境下电容量容易减少问题一直限制着电动车在低温地区的使用。据悉，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量要低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池aaa碱性电池到寒冷的地方会突然没有电。就磷酸铁锂电池来说，其单只电芯在0℃时的容量保持率约60%～70％，-10℃时为40%～55％，-20℃时仅剩20%～40％。这样的低温性能显然不能满足动力电源的使用要求。
目前，一些厂家也企图通过改进电解液体系、改进正极配方、改进材料性能和改善电芯结构设计等方法使各种电池的低温性能得到提升。根据相关资料显示，我国在2001年就通过研发负极材料而研制出了一种适应在－40℃低温环境下使用的镍氢电池。但是这种电池成组后应用在电动汽车上的技术还没成熟。
据了解，日本此次研究的抗寒电动汽车是通过安装小型燃气引擎来供暖并对充电电池进行充电。在零度环境下电动汽车的里程数仅为25度时的一半左右。而通过这种方法，可以减少10%车载电池数。另外，该款四轮驱动车的车轮内侧还装有电动机，可保证积雪时的安全驾驶。
据悉，该款车由日本弘前大学研发，昨日已在仙台接受试驾。研发小组希望这款电动车能在5年后投入实际使用。届时，此款车有望引入东北及北海道等圆柱锂电池高寒地区，用以帮助促进东日本大地震灾后重建工作。
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