在水面工作 的同志看看航标

我也看不出是啥东西

航标简史
航标(Aids to navigation)，即助航标志，是帮助船舶安全、经济和便利航行而设置的视觉的、音响的和无线电的有信息服务作用的设施。

航标从“自然航标”到设置“人工航标”，经历了漫长的岁月，并且随着水运事业的发展而发展。

水运事业发展初期，船舶仅以天然目标来估计船位和助航。随着水运事业逐步发展，天然航标不能满足船船安全航行的需要，人类就在沿海和内河的显著山头和岛屿上建造宝塔、守望台、土丘、石柱、木柱等指引船舶白昼航行，夜间设置灯光助航。

我国有5000年文明史，是最早把航标用在沿海和内河船舶助航的国家之一。

文字记载，人类最早使用的航标是灯塔。公元前285年，埃及人在亚历山大港附近的法罗斯(Pharos)岛上建造了法罗斯灯塔，这座灯塔建在海拔185米处，塔高约120米，分四层：第一层是方形的底座，高约70米；第二层是八角形的塔墙，高38米，这两层均有窗口；第三层是圆塔，浮雕者半人半鱼的神像；最上层是信号房，整体雕刻着一个站立的威武雄壮、手持鱼叉的海神像。整座灯塔有楼梯直通搭顶。灯塔有两大特点，一是大理石塔身用熔铅粘合石缝，结构牢固；二是塔顶置一只大火炉，夜间点燃木柴，用巨大青铜镜反射，射程可达55千米。此座灯塔是古代世界七大奇迹中唯一造福于人类的建筑物，公元1302年毁于地震。

公元50年左右，古罗马帝国在Ostia建造了他们自己的第一座灯塔，塔分四层，呈圆形。

英国第一座灯塔建于1550年，位于Tynemouth；公元1731年，在Nore sand设置了他们的第一艘木制灯船。

美国第一座灯塔建于1716年，位于Little Brewster岛；

加拿大第一座灯塔建于1738年，位于Sambro。

中国在古代就有刻石示警、烽火引航、立标指浅、宝塔航标等引导船舶航行的助航标志。中国第一座灯塔建于1760年，是劳动人民集资在台湾海峡澎湖列岛的渔翁岛西南端建造的，塔高9米．灯光射程1海里。早在公元1311年，常熟州船户苏显等人在江苏刘家港的西暗沙嘴二处险要航道上抛设标船2只。

随着水运事业的发展，各国相继使用了浮标和其他航标。公元1921年，无线电指向标首次安装在美国的Ambrose灯船和纽约港入口处，台卡和罗兰A无线电导航系统于1945年开始使用；雷达应答器于1950年开始使用；子午仪卫星导航系统于1960年投人使用。

航标能源随着水运事业的发展也有了很大发展。早期使用火柴；1616年英国首先在Dungeness灯塔使用煤炭；16世纪开始使用动、植物油；19世纪中叶开始使用石油；1818年在的里亚斯德的Salvatore灯塔首次使用煤气作为照明燃料；1904年加拿大和瑞典几乎同时使用乙炔气作为能源；1853年开始使用电能，但普遍使用电能是在1920年以后。

航标灯器随着水运事业的发展也有了巨大变化。早期灯塔采用露天燃木柴和煤获取火光，使用青铜镜作为反射镜；18世纪末，英国灯塔建筑师john smeaton和瑞典工程师Anders Polheimer建造了一座封闭式燃煤灯塔；1532年，在波罗的海的Gollenberg灯塔首次使用金属反射镜；1770年左右，利物浦的一家造船厂厂长William Hawkins制造了用镀银小玻璃平面构成的抛物面反射镜，1781年，在瑞典西海岸的卡尔斯顿灯搭上安装了瑞典Jonas Nordberg设计的世界上第一座旋转航标灯；1811年，英国Robert Stevenson发明了一种间歇式机械闪光器；1823年，法国灯塔局的奥古斯汀·菲涅尔发明了菲涅尔透镜并第一次用于Cordouan灯塔，1875年，英国约翰·霍普金森博士发明了灯光联闪方式；1865年，瑞典Carl Gustaf von Otter制成了可获得不同闪光特性的机械闪光器；1912年，瑞典Gustaf Dalen发明了能自动工作1年的乙炔气灯。

现在，视觉航标、音响航标、无线电航标以及航标能源都有了很大的发展，并已迈入航标自动化新的历史阶段