接运行通知B送风机电机电流(开关室侧)A相比C相低大约20%(C相电流与A送电机电流基本一致,两电机功率一样)。我们在开关室分别掐测量级1K与保护级2K,A相比C相均低大约20%,于是开始查找故障原因。
CT二次接线正确,CT外观检查正常及红外测温正常(因为没有停电),在电机侧掐三相电流正常,可以确认电机状态正常;此6KV系统为中性点不接地系统,母线PT二次电压正常,可以确认电缆绝缘良好;于是把怀疑的目光集中到A相CT上。
1.如果CT二次发生匝间短路,由磁滞平衡可知,二次电流应该增大,与目前现象不符,且二次两个绕组同时发生相同程度的匝间短路几率应该很小;
2.如果CT二次1K及2K引出线绝缘破损存在接地点,与二次绕组末端接地构成回路,造成分流导致电流变小。但通过进一步测量A、C相电流角差为140度左右,如果引出线绝缘破损接地造成则不会导致电流角差发生变化,这个假设也可以排除;
3.如果CT一次绕组发生匝间短路,由磁滞平衡可知,二次电流应该变小,倒是符合目前现象,但由于CT外观检查正常及红外测温正常,这个假设也存在疑点。
申请B送电机停运后,首先对A相CT变比测试,发现实测变比为40左右,标称变比为150A/5A,紧急更换上合格备品CT(备品CT厂家、型号均一样),投运后二次电流正常。
对换下的CT测量一次直阻为21.7微欧,备品为113.2微欧;二者二次绕组直流电阻基本一致;对换下的CT二次保护级绕组励磁特性测量,其电流饱和拐点为35V左右,备品为86V左右;对换下的CT再进行变比测量,已经测量不出变比。
由以上分析及试验可知,问题的原因是CT一次发生匝间短路,且短路点应靠近P1P2端子,否则变比不会测量不出,一次直阻也不至于小这么多。
对换下的CT进行武力解体,因为已经砸的的面目全非,没发现明显异常,只能看出一次绕组是4匝。
心得:这是首次遇到CT一次匝间短路现象,看来从变比、励磁特性及直阻测量都可以表现出来,编规程的都是专家呀,哈哈哈。欢迎大家拍砖。。。。。。。
补充内容
修改一下:
1.如果CT二次发生匝间短路,由磁式平衡可知,二次电流可能增大也可能变小,但二次两个绕组同时发生相同程度的匝间短路几率应该很小;
全部回复(20 )
只看楼主 我来说两句回复 举报
回复 举报