行波型热声发动机谐振管的调相作用

论文简介：

基于环形圈加谐振管的热声发动机的两自由度模型构思,在调相机理上开展了工作。系统分析和仿真研究表明:谐振管对于热声发动机系统不仅是决定系统工作频率!储能和稳定工况,还对行波型热声发动机的声场产生调相作用。针对不同形式的谐振管(谐振管,谐振腔和容腔),以及不同体积的容腔负载(10L,20L,40L)进行仿真计算。研究不同条件下,对回热器处的压力和体积流率之间的相位调节作用及声功的影响。在此基础上,对回热器起点、中点和终点3个位置的流体微团进行分析,得到不同位置的p-V图。结果表明,谐振管的确起到调节声场相位的作用,容腔形式的谐振管更有利于回热器内声场的优化,而容腔的体积大小对回热器声场的影响不大。



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