青藏铁路开通激活西藏水电市场

是谁带来远古的呼唤，是谁留下千年的企盼，难道说还有无言的歌，还是那久久不能忘怀的眷恋。……”随着青藏铁路的开通，这“无言的歌”变成了水电开发的“西进序曲”。

中国工程院院士陆佑楣和部分水电专家认为，青藏铁路的开通，为中国西部水电开发带来空前的发展机遇。西藏自治区水利厅副厅长扎西介绍，一个多月来，四川、云南和湖南等地的开发商纷纷来到水利厅，寻找水电开发项目。

电力需求增大 呼唤电力发展

在莽莽的青藏高原上，一条“天路”横空出世。青藏铁路全线建成通车，结束了青藏高原投有铁路的历史，同时也打开了中国西部开发，特别是水电开发的空间。陆佑楣院士说，青藏铁路改善了运输条件，当然有利于水电开发。青藏铁路的通车，必将促进西藏拉萨经济的快速发展，由此也增加了西藏的电力需求。

西藏电力工业近年来取得令人瞩目的成就，但随着西藏经济进入跨越式发展时期，电力需求快速增长，藏中电网2004年开始拉闸限电，供需矛盾突出，加快电力开发已成为当务之急。

《西藏电力发展“十一五”规划及2020年远景目标》显示；至2020年，西藏全区发电装机规模将达到200万千瓦，用电人口达到95％，人均年用电量达到1500千瓦时。照此推算，西藏用电量将年均增长10．9％，电力开发任重道远。

另据相关报道，中国开发西藏水电，还可以向印度等周边国家出售。

电力需求的增大，电力供不应求，将是当前和今后一个时期西藏需要解决的重要问题。而西藏水能资源理论蕴藏量居全国首位，开发西藏水电无论社会效益还是经济效益，都会很大。

水能资源“老大” 企盼开发提速

根据全国水能资源复查成果，西藏水能资源理论蕴藏量达20136万千瓦，占全国的29％，居全国首位；技术可开发装机容量11000万千瓦，占全国的20．3％、居全国第二位。然而，目前西藏水电开发装机容量尚不足50万千瓦，不到技术可开发装机容量的0．5％，水能开发潜力巨大。随着青藏铁路的开通，西藏水电市场将浮出水面。

“十一五”期间，西藏将加大水电开发力度。《西藏自治区十一五国民经济和社会发展规划纲要》指出，“十一五”期间将抓紧完善综合能源体系。坚持以水电为主、多能互补、集中与分散供电相结合，加快电源和电网建设步伐，力争到2010年西藏电力装机容量和建设规模达到120万千瓦。

“十一五”期间，西藏将开工建设巴河雪卡、巴河老虎嘴、雅江藏木、拉萨扎雪等一批重点电源项目；积极推进农牧区水电开发；实现林芝电网与藏中电网联网，实施农网建设和改造工程，完善城市供电网络，提高供电能力。

根据西藏自治区政府与有关能源开发企业签订的战略合作协议，西藏还将加快开展雅鲁藏布江和藏东南“三江”流域水电资源开发规划和前期工作，积极推进“西电东送”能源基地建设。

西藏水电开发 强调保护优先

西藏地理位置特殊，野生动植物资源、水资源和矿产资源丰富，素有“世界屋脊”和“地球第三极”之称。这里不仅是南亚、东南亚地区的“江河源”和“生态源”，还是中国乃至东半球气候的“启动器”和“调节区”。西藏因为受“高”“寒”。等恶劣自然条件的影响，生态和环境十分脆弱，一旦破坏便难以恢复。扎西说，我们欢迎各界前来投资创业，但是，西藏水电开发必须高度重视保护生态。

扎西认为，西藏水电应该由规模大、实力强、能够严格按照规划操作的单位来开发，坚决杜绝“四无”电站，希望建立生态补偿机制。

据了解，围绕“保护优先”，相关水电开发的一些工作正在紧张进行；
规划——按照水利部的安排，西藏水利厅正在编制包括水能资源的水资源综合规划；
管理——西藏水利厅水能资源开发管理意见年内出台；
补偿——生态补偿建议已经提交国家有关部门。