地下车库与主楼错层，模型里面是否按错层输入总结

7度区26层纯剪力墙住宅楼。主楼在地下室外伸2跨做地下车库，主楼地下室层高4.2m，室外地坪0.3m，地下车库上覆土0.3m。问题1：地下车库顶板与地下室顶板高度相差0.6m，在模型输入中是否按错层输入？（用模型按错层与非错层输入对地下车库的梁。柱配筋均有影响）问题2：主楼与裙楼相交处的剪力墙是否要按错层结构要求的墙厚250mm处理？（主楼计算墙厚取220厚即可）？问题3：端柱是否按错层结构600取？问题4：地下车库上有消防车荷载，故地下车库跨度内需布置次梁（十字梁）高度800，次梁（十字梁）与主楼边界的梁相交，此时主梁需增高达到220*1400，此时主梁截面宽度是否需要按规范要求高宽比不大于4而增大宽度，否则应采取什么措施？模型内次梁是否调铰？当800高的次梁与两侧剪力墙垂直相交时候模型内是否调铰？ 有的地方可能说的不太详细，望以前做过或者有兴趣的同行们解答。
补充一下，现在嵌固层在地下室顶板处，

根据上一次发帖子的朋友回复分成几种
1种是认为错层结构应满足错层的相关构造，比如框架柱的截面尺寸要求等次梁搭在主楼边梁上宜设置铰接，不过要满足钢筋的锚固
2种是按一层输入梁做高，加密箍筋加大腰筋
3种是无需按错层处理 地下室剪力墙厚取250，满足稳定性要求塔楼周边次梁布成单向 减少与塔楼周圈梁墙正交 框架梁处设扶壁柱，室内外高差处增加加腋构造
4种认为错层是抗震的概念，地下室顶板不在地面以上，此处为不等高嵌固，哪里来的错层？地下室相当于箱型基础，不存在错层的概念，只是不等高嵌固。


我现在做法就是有高差部分按上节点高下降600错层处理。交界处框架柱满足错层要求的截面尺寸（怕审图提强条）有个问题就是这样模型算下来跟不降节点高不按错层算下来梁柱配筋不一样，不知道取哪个好些还是按不利取？

还有个疑问，这个降节点的方法计算的时候到底对不对？