地铁空调负荷实验研究

论文简介：

地铁是大城市立体交通体系的重要组成部分，其空调系统耗能巨大，因此地铁热环境详细的测量与分析对地铁空调系统节能具有重要意义。但是目前国内对地铁空调负荷的实测数据较为缺乏，无法系统总结地铁空调系统的负荷情况。本文通过在典型夏季日地铁空调系统正常运行工况下，对南方某大城市两个典型地铁站的站台、站厅及隧道进行了多次现场热环境参数测量，计算动态逐时出入口新风负荷、活塞风负荷、列车负荷、人员负荷以及车站设备负荷。通过研究活塞风分布情况以及车站气流分布情况，分析活塞风对地铁热环境的影响，由此确定车站冷负荷组成，分析系统能耗的实际应用情况。此外，通过测量空调系统实际运行情况，并对其运行状况与设计状况的差异进行了对比分析。本研究获得地铁热环境的重要实验数据，可为地铁热环境模拟提供指导及实验验证。地铁空调负荷的研究结果对地铁空调系统设计以及空调系统的节能运行调节具有重要的指导意义。



附件名：200510261130290545569/200510261130290545569.htm

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