土木在线论坛 \ 暖通空调 \ 暖通资料库 \ 变排量压缩机汽车空调制冷系统特性分析

变排量压缩机汽车空调制冷系统特性分析

发布于：2006-08-28 16:20:28 来自：暖通空调/暖通资料库 [复制转发]

论文简介：

为了解决变排量压缩机汽车空调系统振荡和蒸发器结霜问题，对该系统稳态特性进行分析。建立了变排量压缩机汽车空调制冷系统稳态模型，模拟结果与试验数据吻合较好。系统存在变排量压缩机定转速定行程、变转速定行程、定转速变行程和变转速变行程四种运行方式，本文对四种方式下汽车空调制冷系统的稳态特性进行了分析。研究首次发现，在变活塞行程情况下，与定行程方式下性能参数一一对应关系不同，蒸发压力、制冷量等系统参数表现为多值对应关系，系统存在“性能带”，可使蒸发压力保持在一个较小的范围内变化。变排量压缩机汽车空调制冷系统性能带的发现和提出，丰富和发展了制冷系统特性分析理论。

附件名：200510261130290199840/200510261130290199840.htm

文件大小：14K

(升级VIP 如何赚取土木币)

空调制冷系统特性制冷系统冷系统

0人已收藏
0人已打赏
免费
0人已点赞
分享

复制链接新浪微博微信扫一扫

全部回复（3 ）

只看楼主我来说两句

zygy 沙发

下来学习！！！！！！！！

2009-10-16 05:10:16
回复举报
赞同0
daniel8888 板凳

这篇论文看了好多遍了,但是有些东西还没有完全理解

2007-10-25 22:37:25
回复举报
赞同0

加载更多

猜你喜欢

阅读下一篇

系统参数与R407c非完全相变的关系

论文简介：为了揭示制冷、热泵系统中R407c在冷凝器和蒸发器中非完全相变与系统参数的关系，首先引出了换热流体最大流量的概念，然后利用热力学循环分析的方法对非完全相变现象进行了研究，最终给出了影响R407c非完全相变的几种主要系统参数，如工质与换热流体之间的温差以及压缩机的排气量等，并给出了这些参数与换热流体最大流量之间的定性关系。附件名：200510251130207089360/200510251130207089360.htm

返回土木在线首页返回论坛首页