中国铁建承担难度最大海底隧道工程

　　近日，中国铁建十二局集团中标广深港客运专线隧道工程。

　　狮子洋隧道位于广深港铁路客运专线东涌站至虎门站区间，为全线控制工程性工程。隧道全长10.8公里。中国铁建十二局集团公司承建范围为：左线5550米，右线5250米，其中敞开段130米，明挖暗埋段507米，盾构工作井23米，联络通道10处。

　　该隧道被定义为世界上目标难度值最大的水下隧道、国内最长标准最高的水下隧道、国内盾构一次性单机推进最长的水下隧道、中国铁路第一条水下大直径泥水平衡盾构圆形隧道，工程规模大、设计标准高、涉及工法多，经济和技术意义重大。

　　该标段采用2台泥水平衡式盾构机分左右线向出口推进，与隧道局2台盾构机在江中对接，目前国内尚无海底盾构的施工经验，国外工程多采用机械对接，本项目采用非冷冻辅助工法尚属首次，将填补国内空白并摸索出海底对接成熟的技术经验。

　　本标段施工工期为2006年5月26日到2009年3月31日，工程总造价为11.79亿元。

　　 来源：中国铁道建筑总公司