【讨论】植物净化城市污水是骗局还是大势所趋

洛阳市将规划建设四大水城 城区增设34座码头 2014-05-19 13:26:03 | 来源：国际在线 | 编辑：李鷐

　　洛阳水资源丰富，水运开发潜力巨大。《洛阳城市综合交通发展战略规划》明确提出，为了全面建设国际文化旅游名城，洛阳城市区内将设计55公里长的伊洛河航道，增设航道配套码头34座，可实现龙门石窟-白马寺-王城公园全线通航。此外，洛阳还将在小浪底库区和西霞院库区对航道、码头、渡口、配套客运站等进行规划升级，欢迎社会各界提出建设性意见，有意者可以发送邮件至 lyghjghk@163.com，或者寄信至洛阳新区党政综合办公楼9楼洛阳市城乡规划局。

　　城区增设34座码头，乘船旅游、上班可能实现

　　据悉，洛阳城区有伊河、洛河、涧河、瀍河4条河流，以及中州渠、秦岭防洪渠、大明渠、铁路防洪渠、邙山防洪渠、核心区水系、待建的伊滨区水系等7条渠系，“除了核心区、伊滨区水系为景观渠外，其余5条渠道形式大多为窄深式，最初设计是为了灌溉、防洪、除涝，没有亲水性设计。”洛阳市水利局相关负责人表示，此次规划将实现文化、旅游、休闲、生态为一体。

　　《规划》显示，伊洛河航道设计总长55公里，将新建核心区航道1公里、伊滨区航道10公里，增设航道配套码头34座，其中伊洛河26座、核心区2座、伊滨区6座，“这样从龙门石窟到白马寺再到王城公园，就能全线乘船了。”该负责人表示，为了保证航道通行能力，伊河与洛河的橡胶拦水坝附近将会增设船闸，方便船只靠岸或通过。“目前，王城公园内的王城湖船闸已基本建好。”

　　此外，为了缓解洛河南北向交通压力，在王城大桥和洛阳桥还规划增设两处横向客运。“王城大桥横向客运连接河洛戏院码头与隋唐遗址码头，洛阳桥横向客运连接河洛茶园码头和国花园码头，未来将满足南北向交通需求。”这名负责人说，规划还有水景公园、湿地公园、水上娱乐等衍生水上项目，将建设四大水城：

　　洛河文明水城：将依托护城河水系，展示隋唐文明，打造河洛文明古城；

　　核心区现代水城：由开元湖、体育场湖、隋唐城遗址植物园湖、定鼎门湖等构成，集音乐喷泉、立体水景和水上娱乐项目为一体。

　　伊洛生态水城：将周都、唐都、汉都、夏都、商都的城都轮廓结合公共绿地边界形成围合结构，分别规划设计五个节点空间。

　　伊滨区休闲水城：在伊滨区牡丹湖南面待建水系规划中加入威尼斯小镇的设想，建设为集商业、旅游、餐饮、住宿为一体的水城小镇街区。

　　此外，考虑到有些景点码头远离伊河、洛河，游客出行可能存在不便，规划在龙门景区、关林、生态水城、汉魏古城、白马寺、隋唐遗址公园等设置7处电瓶车换乘站及旅游专用车道，做到水路、陆路、景点无缝连接。

　　小浪底、西霞院水库将成水运枢纽

　　根据《规划》，小浪底库区将开通小浪底中心码头、桐树岭码头和南石山码头3个码头间的旅游客运服务，同时开通小浪底中心码头和孤山峡码头之间的对发航班。未来，3个码头间的水上客运环线还有可能变成4个码头之间的水上客运环线。

　　通过提升改造，小浪底库区航道达到Ⅱ级水平，横山和云水码头有望升级为2000吨的货运泊位，南石山码头新增100个停车场停车位，新建2个趸船泊，峪里码头增加60个停车场停车位和2个趸船泊。

　　关于西霞院库区，规划在白鹤镇王庄东、堡子西建设1座综合客运码头，西霞院库区小浪底大坝坝底附近建设1座旅游客运码头。同时，在吉利区规划设置两座码头，一座位于西霞院水库大坝上游，结合休闲度假区域；一座位于西霞院水库大坝下游，结合主题公园配置。为了方便码头附近通行，《规划》还建议对连接道路进行升级，并在码头附近建设公路客运站。

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　　洛阳欲投资百亿打造“水城”

　　记者从洛阳市水务局了解到，近日，省政府正式批复洛阳市水生态文明城市建设试点实施方案。水生态文明城市建设试点是国家水利部为鼓励引导各地保护水资源、改善水生态、提升水环境而设立的项目。2013年7月，水利部确定洛阳市为全国45个试点城市之一。

　　洛阳市水务局相关负责人介绍称，根据实施方案内容，洛阳市水生态文明城市建设试点期为2014年至2016年，试点期内将以“水系为韵、生态洛阳”为建设理念，充分依托城市水系、洛浦公园和伊滨公园，以洛阳市城市区为核心，基本建成水管理、水生态、水环境、水资源、防洪排涝、水文化与水景观六大体系，初步形成“水在城中流，城在山水间；鱼在水中游，人在岸边行”的美景，实现水生态文明城市建设的基本格局，把洛阳建设成为以水为韵的魅力宜居城市。

　　该负责人称，该项目涉及水管理、水生态、水环境、水资源、防洪排涝、水文化与水景观6个方面85项工程，初步估算总投资120.49亿元，其中试点期98.44亿元。

看看洛阳吧，也要搞一个水系：
洛阳市城市区水系可概括为“一二三四五”，即一个新理念：“水系为韵”；二条生态带：洛浦公园和伊滨公园；三大片区：洛河以北城区、洛河以南核心区（包括洛河）和伊河以南伊滨区；四大水源：黄河小浪底水库、洛河故县水库、伊河陆浑水库和金水河水库；五条河流：伊河、洛河、瀍河、涧河、黄河。规划水系总长320公里，其中洛北城区98公里，核心区109公里，伊滨区113公里；水面面积23平方公里，其中洛北城区1.4平方公里，核心区12平方公里，伊滨区9.6平方公里。截至去年年底，已建成水系长200公里，其中洛北城区73公里，核心区91公里，伊滨区36公里；形成水面10.5平方公里，其中洛北城区0.5平方公里，核心区9.5平方公里，伊滨区0.5平方公里。

洛阳水系文章几度低迷沉沦，其存在的主要问题：

（一）洛阳市虽制定了针对多条河渠的总体规划和治理措施，但缺乏一个顶层的、综合性的生态水系规划。迄今为止，洛阳市尚未制定一个具有统领性的水系建设总体规划，这与不少城市相比，存在较大差距。如海口市，早在2006年就出台了《海口市水系综合规划》。2007年，郑州市出台了《郑州生态水系规划》。2008年以来，天津市、保定市、石家庄市等许多城市也都出台了类似的总体性水系规划。

（二）在城市河道治理中，对防洪安全和水质安全考虑较多，对生态治理和景观建设考虑不足。洛阳市目前无论是洛河、涧河（屡治屡污）、瀍河整治，还是“引黄入洛”工程，无论是中州渠、邙山渠等渠道治理，还是对四大水源地的管理，主要着眼点都是对防洪排涝、水质安全的考虑，对水系的生态治理和景观建设考虑不足。

（三）水系景观缺乏亲水性，休闲功能有余而娱乐功能不足。洛阳市已建成的城市水系景观如洛河水面、开元湖、凌波湖等，都成为深受市民喜爱的休闲场所。然而美中不足的是，开阔的水面、淙淙的流水，只能或近观或远眺，难以亲近，橡皮坝和硬质驳岸使水系的娱乐功能受到局限，水上娱乐项目几近于无，人们的亲水之欲、泛舟之趣难以得到满足。这与南京市秦淮河每到夜晚游船如织、灯火阑珊，滨河商业繁荣、人气鼎沸的景象不可比拟。

（四）在河渠治理和水系景观建设中，文化元素融入不足，与文物保护开发的结合不够。文化是一个城市的灵魂。在城市水系建设中，唯有同时刻画出代代相传、独具魅力的历史文脉，才能真正体现出城市的水系韵味与特色。洛阳作为千年帝都、华夏文明的发祥地，有着太多的文化符号、历史信息可以随着蜿蜒前行的水系得以流淌、传承。遗憾的是，纵观洛阳市现有城市水系景观，文化元素缺失，难以嗅到古城的气息，大量本应有机会得以展现的历史文化元素被遗失和尘封。而反观一些水系景观搞得好的城市，多能将水系与城市自身文化、文物相融合，甚至能够“无中生有”，搞出特色。如同为古都的南京市，斥资上亿元，在长江边上建造了历史文献中记载的“阅江楼”。“一江奔海万千里，两记呼楼六百年”，阅江楼的修建，不仅结束了六百年“有记无楼”的历史，更重要的是，它起到了使周围一大片区域“水”生“韵”、“文”生“魂”、“地”生“金”的效果。又如扬州市，在瘦西湖改造提升中，为突出其历史特质，专门复原了“二十四桥”，以满足人们的追古情怀。一桥落成，风韵倍增的何止是瘦西湖！

（五）丰沛的水资源和密布的水系对“经营城市”贡献度不高。洛阳还没有形成真正拿得出手的水品牌、水文化，特色水系尚未成为洛阳的城市名片，水系景观对土地增值和城市整体增值贡献度不高。

（六）对水系景观建设的重要性认识不到位，投入不足，不能满足城市提升的客观需要。多数人对水系的认识还停留在美化环境的阶段，未能从城市整体增值的高度去认识水系景观的重要性。长期以来，洛阳市没有像抓牡丹一样去下大力气抓水系建设，而是满足于花钱少、易出形象的零敲碎打。（据了解，南京市投入资金30亿元治理秦淮河，扬州市近年来投入20多亿元推动城市水环境综合整治和水景观建设，苏州市投入资金35亿元治理古运河。大手笔、高投入使这些城市的生态水系得到很大的改善，城市品位快速提升。洛阳市下一步应加大水系建设上的资金投入。）