发布于：2011-10-21 19:58:21
来自：暖通空调/制冷技术
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有几个不是很懂的问题。
1.储液罐的作用是为了什么？汽车空调很多都有储液罐，目的为了调节大流量？（汽车空调压缩机是根据变频的，流量变化很大，感觉是这个原因）
2.在系统增加储液罐之后，系统高低压似乎无法建立，这是什么原因？（初步感觉是带储液罐的系统需要大量的制冷剂，但到底要多少？似乎汽车空调中没有需求那么大量的制冷剂）
3.带储液罐的系统，从储液罐出来，在节流前，从液视镜来看，液体并没有充满。制冷剂经过储液罐是上进上出。是否储液罐安装有问题？
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只看楼主 我来说两句-
llh92731
沙发
2011-11-01 20:18:01
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bass007
板凳
建立不了压差是由于压缩机坏掉了导致的，这个问题解决了。
2011-11-01 19:32:01
赞同0
加载更多出现汽液两相应该是系统最大负荷时制冷剂量达不到一个完整循环过程的量，缺少制冷剂，冷凝贮液罐底部最低也应该有百分之十五液体以满足系统多路同时最大负荷时制冷剂够用，视镜有气泡那是瞬间没有冷凝液体而气体进入管道的现象，如果冷却没问题那一定是制冷剂不够了！
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但是储液罐是不是全部充满液体还是有点迷惑。
根据在液视镜观察，出现汽液两相，但是在液视镜后有一个压力以及温度测量点，根据状态点查得是过冷态的，并非两相。这就让我困惑了。
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