正在加载...
0人已收藏
0人已打赏
1人已点赞
分享
全部回复（20 ）
迎风面体型系数 背风面体型系数-设缝多塔背风面体型系数=最终计算体型系数，矩形截面设置为0.5就是不考虑缝两侧风荷载
主题
回复
粉丝
PKPM
30.87 万条内容 · 538 人订阅
阅读下一篇
如何导出PKPM时程分析所采用的地震波，用于其他软件对比计算？谢谢
遇到了一点小问题
内容不能包含下列词语
回帖成功
经验值 +10
全部回复（20 ）
只看楼主 我来说两句-
eooool
沙发
对于设缝及多塔结构，缝两侧或塔间相互遮挡面处一般不承受风荷载或为风荷载的背风面，此背风面处风荷载的作用将减弱；该系数需与指定遮挡面的功能结合使用。该系数的具体作用是其与遮挡面面积相乘后所得值为风荷载在此背风面处的减弱值，即按正常计算的背风面风荷载值中减去此值得到此背风面处最后的风荷载作用值。例如，如果原来的背风面风荷载体型系数为0.5，如果设缝多塔背风面遮挡体型系数输入也为0.5时，表示该遮挡面处的背风面不承受风荷载；输入0时表示不考虑遮挡面的影响，此时即便输入了遮挡面也不起作用。
2012-02-17 16:54:17
赞同2
-
zhaoshufeng516
板凳
2024-04-29 09:52:29
赞同0
加载更多设缝多塔背风面体型系数在荷载>荷载控制/风荷载中输入。
回复 举报
迎风面体型系数 背风面体型系数-设缝多塔背风面体型系数=最终计算体型系数，矩形截面设置为0.5就是不考虑缝两侧风荷载
回复 举报