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电瓶里的学问

发布于:2006-07-10 08:52:10 来自:电气工程/工业自动化 [复制转发]
蓄电池是汽车上的重要部件之一,发动机的起动以及停车后车上所有的用电设备全靠它来供电,因此,它的性能对汽车性能有着至关重要的影响。蓄电池的选购是有讲究的,进口的产品大都清楚地标明了电压、极性、容量和最大电流;如果是国产货,就必须选用带有6QA字头的产品,这里的6表示6组极板,标称电压12V,Q是汉语拼音qidong(起动)的缩写,表示起动蓄电池,以区别于拖动蓄电池。如果某蓄电池上标有6Q A 70—254,它的含义是该蓄电他的容量是70安培小时,最大工作电流是254安培。蓄电池从结构上分为普通和胶体两种,后者又称为免维护蓄电池。普通型和免维护蓄电池最大的区别是普通蓄电池的顶部有一组加水口,在选购时一定要仔细观察,因为有的厂商用一个精致的塑料盖把加水口挡住。胶体蓄电池的顶部有一个观察孔,孔内的颜色表示蓄电他的状态,绿色表示正常,黑色表示亏电, 白色表示蓄电池已损坏,应尽快更换。

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只看楼主 我来说两句抢地板
  • tdw12400
    tdw12400 沙发
    hao
    2006-10-28 21:05:28

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  • gulingchong
    gulingchong 板凳
    好贴子自己看
    2006-07-13 21:35:13

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    赞同0
这个家伙什么也没有留下。。。

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免维护蓄电池的工作性能 MF(Maintenace Free)系列蓄电池——免维护蓄电池,是指在使用过程中不需要维护或只进行少量维护便能正常使用的蓄电池。该电池不用像开放型蓄电池那样补充液量和水分,电解液浸入到阴极间的隔板中,即使蓄电池倾斜,电解液不会流出。 同普通铅酸蓄电池相比,免维护蓄电池主要是在蓄电池的极板栅架材料强度高、焊接性能好、便于浇铸,普通铅酸蓄电池的材料中要加入约7%~8%的锑。锑在化学反应中不断在正极板析出到负极板,并与负极板上的活性物质构成局部电池,引起自放电,导致蓄电池端电压下降,充电时加剧水的分解,从而降低性能,缩短使用寿命,需不断进行维护。为解决这一问题,人们用铅钙合金代替铅锑合金制造极板栅架,采用减少锑的含量(约1%~2%),再加入少量铜、砷、锡、硒等元素,以保持其强度及焊接、浇铸性能。这种采用新材料、新工艺的免维护蓄电池,减少了锑的含量,自放电少,容量保持时间长,接线柱腐蚀小,并用聚氯乙稀隔板包住正极板,防止活性物质脱落,从而进一步防止了自放电现象。免维护蓄电池还采用了能减少电解液蒸发排气结构,并具有较强的耐过充电能力,使电解量大大减少,在正常使用过程中一般不需要添加蒸馏水。

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