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工薪族买车十大要诀

发布于:2006-06-09 21:26:09 来自:站务休闲/闲聊茶吧 [复制转发]
工薪族买车十大要诀

有车没车区别很大,好车次车是量变。如果仅仅是代步,和地铁公交出租自行车电动车搭便车相比,购车算经济账是不合算的,但有车和无车,是生活质量的质变,行动半径的增大,生活方式的剧变;这种感受,是无法用各种交通支出对比的方式来衡量的。

尽量别按揭购车

  贷款消费并不意味超前消费,只是因人而异设计的理财方式而已。它首先是以自身实力为前提,否则最后不仅透支金钱还透支信誉,那可就没救了。贷款买车首先要算算账,贷款金额10万元,贷款期限5年,按揭最终付款为12万元左右。如果你每月用车费用1500元加上还债,就大约在车上每月支付3500元,每月没有1万元收入是日子不好过的。一般说来,我觉得除了要量力而行外,收入变化不大但有余钱的兄弟最好不首选贷款购车。


  外行别买二手车

  我觉得购买二手车是工薪族购车的一个不错的选择,但这和撞大运有相似的地方,也就是说,二手车的来源很关键,黑车、脏车和来路不明的车坚决不要买。


  如果是朋友或单位换车,你对这车有了解,价格合理,那就可以买了。如果你是外行或买第一辆车,自己有不熟悉车的维修,最好不要买二手车。另外,建议不要买出租车淘汰下来的二手车。考虑到二手车的二手价和保值性,一般来说,社会保有量大的二手车价格相对稳一些。当然,十全十美的二手车是不大可能遇到的。


  该出手时再出手

  首先要了解当前的车市情况和各车的降价、打折情况,根据自己的经济实力考虑在什么价位出手。你要牢记这一条:价位越高的车,降价空间越大,经济车也不例外。


  那么,如何选择正确的时机?你可根据排量作降价图,横坐标为事件,纵坐标为价格。排量越小,降价图的曲线越平缓。价格突然走低后,曲线向下急走后趋于平缓的位置应当是买车的较好时机。从时间上讲,每年从第三季度,是新款车型上市集期,各类汽车博览会或者新促销活动也更为频繁,第三季度后期和第四季度初,是购车好时机。


  排量够用就行

  尽管汽车秀一场比一场精彩,我们应坚守着理智的防线:该出手时再出手。在价格相对一致的情况下,选择经济型车还是应把注意力多放在以下几个方面的对比上:排量的大小;主动与被动安全系统,如制动系统是否先进、是否带ABS、车身的坚固程度或是否配备安全气囊等;油耗指标,再适当考虑其他配置。


  工薪族买车,排量够用就行了。如果每百公里多用2升油,一年就要增加1000元的成本,是一笔不小的开支,差不多够一年维修、保养的费用。对工薪族来说,买车更应该重视品质。一般来说技术成熟,在本土经过长期考验的车子值得考虑。对于新车,不是绝对不能买,但是要慎重。


  工薪族买车十大要诀


   一、买车的价位最好不要超过家庭两年的收入。


  二、买车别攀比,因为金钱有限,好车无限。


  三、强劲的发动机在现阶段任何大城市的城区都无用武之地。


  四、如果不是成熟车型,新推的车型应缓买。


  五、家庭购车一定要考虑空间。


  六、无用的功能和花哨的设施只会增加成本和出毛病的几率。


  七、任何时候,对车的新鲜感不会超过三个月。


  八、选购刚降价的车会减少损失。


小鱼儿8 发表于2005-12-28 14:05:20 [所有评论] [我要评论]



2005-12-28 14:02:35
车窗除雾绝技

雨雪天车窗结雾,是谁都避免不了的问题,挺烦人,如果处理不好,还真常常带来大麻烦。记得前些日子在俺那边的版子里,忘了是哪位板油提了个问题,就是雨雪天如何有效除雾,当时俺看了一眼,忙于别的事,没顾上说。虽说目前许多汽车用品商店都有汽车专用除雾水,但价格确实有点贵的离谱,用它还真有点过于奢侈。
今儿个俺就在这儿向大伙传授一个俺使用了几年的秘笈,绝对好使。方法如下:赶上雨雪天气时,不必借助冷风或内循环风除雾,只要在此之前配制好除雾水涂抹于风挡玻璃上即可。除雾水的配制方法极其简单,现在几乎家家都有洗涤灵一类的东西,这是厨房必备的洗涤用品,你只要找个小器皿,挤进少许洗涤灵,按1:10左右的比例兑上水,然后用脱脂棉或软布蘸着它涂抹于前后风挡玻璃内侧(包括后视镜处的车窗玻璃),待晾干后再用麂皮或柔软的干布擦净涂抹时遗留在风挡玻璃上的残留纤维等就OK了,你就踏踏实实上路吧,甭管外面下多大雨,即便关严车窗,就是十几个人在里面大喘气都不带起雾的,涂抹一次,能保证连续几天下雨都管用,玻璃亮堂极了。如果赶上湿度太大的天气,车内外温差较大时,稍微加大洗涤灵的配比即可。你去试试吧,如果不管用,俺负责免费送你进口原装的除雾水。
除此之外,跟家庭洗涤相关的许多东西也都可以作为代用品,而且都可以达到非常不错的除雾效果,比如瓜果清洗液、洗手液、肥皂水、洗衣粉(当然得溶解后)、浴液、洗头液等等,俺只是推荐了信手拈来最简单易用的洗涤灵。如果是懒人的话,想更简单省事,还可以一次多配点罐在小喷壶里,随用随喷,只是喷的时候不要一次喷的太多使它流的哪儿都是就行,这样连擦玻璃都免了,待到洗车时,它的存在还可以直接起到清洁的作用。
另外,这招儿用在家庭卫生间的大镜子上或泳镜上也极管用,俺用过N回了,效果奇佳。天下车友一家人,这个小绝活俺就免费送给大家了,如果你用着感觉不错的话,就呱唧呱唧,或往俺的礼品箱里塞点儿什么算是酬谢俺。




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只看楼主 我来说两句
  • mapengyu2008
    mapengyu2008 沙发
    关于车漆,补漆和保养的知识



      世界上商品车都是钢制的车壳,为了防绣和美观,油漆是不可少的了。我们就来聊聊油漆吧。

      汽车油漆

      汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面,车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后,下一道工序就是上漆。一般来说,首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆;然后送人无尘车间,用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的,还会再上一层清漆。这样,油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种:普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了,树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢,加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西,因此,反光有方向性,就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层,车的油漆看上去就很亮,很漂亮。颜色上呢,白色无疑最便宜。打个比方,世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍;而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此,红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少:简单,同时成本低。

      不管什么颜色的油漆,它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上,不光油漆,任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时,油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸,好的添加剂很贵很贵。许多时候,添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上,没有不退色的油漆。许多时候,厂方更关注的是:均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差.

      新车到手,最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心,油漆都会受伤。实际上,即使在生产线上装东西的时候,也有损坏油漆的事情。

      一般小的擦伤,油漆表面有伤痕,伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的,用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的,做个抛光也就可以了。严重一点的,能看到下层底漆的颜色了(许多时候,底漆是深颜色的)。那么,请再看一下伤痕的部位。一般来说,保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的,那就要补漆了,否则,哪怕是一个很小的破损,钢板也会开始生锈,到那时候,即使补漆也很难防绣了。

      关于补漆

      首先,所有的地方,甚至包括在原厂,车装好以后,补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”,那一定是在骗你。原因很简单:上面说到原厂喷漆工艺的时候说过,喷好漆以后,用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件,有多少能耐200度的温度呢?难道再把车拆光,只剩车壳?补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低,7、80度的样子。

      其次,修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单:你的车可能开了几年了,油漆已经开始退色了,虽然你看不出来。如果你停在室外,不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配,只能现调。还有,为了尽可能不出现色差,哪怕你只是不大的一块需要补漆,厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说,车门上有一块地方需要补,那么,以防擦条为界,上半扇或者下半扇全喷。这样,如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。

      还有,买车的时候如果为了漂亮,买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用),补漆的时候,准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有,补上的漆也能一眼看出来。

      现在电脑配色在操作人员认真的前提下,配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是:用的漆、用的设备和人的责任心。

      没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下,车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici,比如立邦。但是,小店里,甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样,3个月以后,色差就来了。这个,我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。

      虽然修补漆烘烤温度比较低,但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房,而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方!除非你开公车。

      还有,正规汽车车厂生产线上,喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干,但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏,灰很大。我建议你还是换地方吧。否则,即使当时出来的好看,过段时间,漆面起泡、脱壳的我可都见过。

      补漆,我们除了付钱,恐怕也只能注意这么多了。

      关于漆面保养

      首先,别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样,和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别。如果下过雨或者灰比较厚,也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。

      洗车,大量的水冲洗无疑是十分必要的。但很多时候,洗车的小二喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。这种情况下,高压水一样可能对油漆造成损坏。还有,洗车的地方如果用洗衣粉冒充专用洗车液也很不好。

      这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久,危害不可忽视。

      另外,鉴于现在新车往往卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。而烘漆有个特点:一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以,新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆,一个星期之内别洗车。天下雨那是没有办法。

      还有,现在许多新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样,漆面光亮、好看,也能保护漆面。这种车,你可千万别烧包,去封什么釉。或者新车去做什么漆面抛光。那样,你就是花钱把你的车漆降低到普桑和捷达的水平了。
    2006-06-09 21:28:09

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  • mapengyu2008
    mapengyu2008 板凳
    汽车淌水最怕什么?

    1 最怕进气管吸进水。
    水被吸入气缸,由于液体是不可压缩的,当某只缸的进水量体积大于其燃烧室的体积时,在压缩行程,活塞无法到达上止点,活塞连杆就会被顶弯,甚至断裂,最严重的后果是断裂的连杆又顶穿机体,发动机就几乎报废了。因此汽车淌水时,一定要知道自己的车车进气口离地的高度,该高度一定要大于水深,而且还要考虑到水浪的高度,即进气口高度要大于水深与水浪高度之和,才能保证淌水安全。许多车车的进气口比保险杠还低,因此不能以保险杠的高度来决定是否能淌水。
    2 分电器,点火系统也怕水。
    分电器又叫分电盘,主要是产生点火信号及分配点火高压线,分电器遇到水,高压电被短路,在分电器内放电,火花塞上就没有高压电了,汽车就熄火了。老式微型车的分电器离地面较近,大雨天常常会熄火。另外洗车后,常常打不着车,虽然分电器外面是干的,但水汽已进入分电器盖内。取下盖子擦干就可以发动车了。现在的车大多已不用分电器,但点火线圈,高压线还是怕水的,注意绝不能让他们去游泳了,否则会淹死的。
    3 刹车片有点怕水
    少量的水碰到刹车片,可以起降温作用,对延长刹车片寿命有利,这也是山区的货车带个水箱往刹车鼓上滴水的原因。但当刹车片泡在水里,由于水的润滑作用,会降低制动力,这一点要注意到。
    其实汽车的排气管倒是不怕水的,即使进水,一发动车,水就被吹出来了。
    当然汽车毕竟是只“旱鸭子”,尽可能不要让他淌水。
    2006-06-09 21:27:09

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这个家伙什么也没有留下。。。

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