中国是否应当限制个人购车？－你怎么看？

在这个论坛上的应该很多是有车族，提出此话题纯粹是供大家讨论而已，也供大家对将来国内汽车相关发展趋势可以进行一些预测与探讨。顺便看看我们水友有多少人有车了？！

众所周知，欧美的汽车保有量按人均算是十分庞大的，尤其在美国，除了年龄未达到要求的外，成人（含大学生等）几乎每人一车，说美国是车轮上的国度是毫不夸张的，而且，经过多年的发展，美国的城市规划、一些商业区的分布等等几乎都是要与汽车泊车等相配套适应的，像一些小的饭店（中国餐馆等）以及快餐店（麦当劳等）在开张时也均保证了在店外有大片面积的停车场所，这不单是因为大家都有汽车的原因，同时，也是因为美国拥有很大的国土面积，而相应人口密度刚只有中国人口密度的1/5左右，所以人均战友有面积也很大，这注定了他们有足够的面积来建大量的停车场，同时，也注定他们在需要建立一些分散式的大型购物中心，象我们日常生活中离不开的WalMart等，在每个商场外几乎可以停200辆车左右。因此，在美国很多城市，我们无法看到如中国一样较密集的商业区，相反，它们都是散布在一些交通道路的旁边，每个商业中心与其他的均有一定的距离，这种布局也导致美国人离不开了汽车，没有汽车，日常的食品、日用品等都无法买回。

至于公共交通，在中国等亚洲国家发展应该还是很有规模的，也是与人们的日常生活息息相关的。而在美国的一些城市，你几乎看不到公交车，偶而见到一辆，其间隔也是需要两三个小时，这是很多人无法忍受的，与其等车浪费时间，不如打打工多赚些钱自己买车好啦，所以，你是很好能在美国的一些城市见到公交车，同时，出租车也不多见，仅在一些机场等处可以见到。

美国人拥有数量庞大的汽车群，这也导致了石油在他们生活中的重要性与日俱增，尤其是近年来，原油价格不断上涨，加上去年美国南部饱受飓风肆虐，很多石油加工企业受到了致命性打击，同时，由于中东等问题，导致美国在获得原油的难度也不断增加，而且近年为了贮备，美国南部的Louisiana, Texas等产油区停止了开采，都将目标盯着中东等产油区，这也导致了国际石油价格不断上涨，在未出现可靠替代能源以前，油价是不可能大幅下降的。

中国的情况刚与欧美有着根本区别：

首先我们人口众多，尤其是城市人口密集，根本不可能有大量的地方能够用于修建停车场，而国家对别墅等也将进一步控制，这也将导致中国的有车一族面临十分尴尬的局面，也许他们有足够的钱买车养车，但却难到找到一个泊车位，尤其在大城市中，商业区都是集中建设的，在寸土寸金的商业区域是根本不可能有足够的面积来建立停车场的，这也导致了中国有车一族中在城市居住时无法完全发挥爱车的功能。

此外，中国能够获得的海外原油资源是有限的，从政府角度而言，他们可能也不希望私车大量发展，这将带来一系列的问题，如果将来出台更多的限制私车发展的政策，我想有车一族也不用感到奇怪，同时也应理解政府采取这些措施的原因。

我相信在不久的未来将会有更多的城市发展地铁以及轨道交通、公交系统等的功能也将近一步提升，虽然在中国汽车的绝对数量将进一步增加，但在不久的未来增加的速度将会放缓，除非出现非常安全、环保、可靠的替代能源，否则油价将进一步上涨，部分用户将不得不忍痛挥别爱车。。。