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目前采用LED道路照明灯具的配光现状

发布于：2011-07-19 15:03:19 来自：电气工程/照明工程 [复制转发]

目前LED在道路灯具中使用的最普遍形式主要有三类，一类是采用传统的道路灯具外壳，只是在灯具内，在一个几乎是平板的安装面（也是反光面）上，装上了矩阵式的LED，这种设计方式是不可能得到良好的灯具配光的。另一类是把多个LED集成在一个圆形的区域内（区域直径大约为30mm～40mm），使这一小区域的光输出密度接近高强度气体放电灯，再利用灯具反射器进行配光，但这种设计方式的灯具分布光度也不会优于传统的道路灯具，并且由于在一个很小的区域内集成了高密度的LED，使LED的散热情况明显不良，不仅影响到LED的发光效率，而且也往往影响到LED的使用寿命。第三类通过设计一种光学透镜，并封装在大功率LED光源上，通过该透镜对光源的发光方向作出改变，使其传播方向发生偏移，以达到提高灯具的照明利用率。

道路照明道路照明灯具

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全部回复（2 ）

只看楼主我来说两句抢地板

达人赵强沙发

很多照明专业杂志上都有关于“十城万盏”应用情况的调查。
高压钠灯的光效远远高于LED灯。

2011-07-21 16:09:21
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netling 板凳

LZ的介绍很好啊，不过LZ有没有现在路灯上使用的LED等的光效的资料，我很怀疑现在用于路灯的LED在节能方面吹的神乎其神，但实际上不知道和高压钠灯的光效到底谁高

2011-07-21 10:13:21
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目前道路灯具中普遍采用的光源是高压钠灯或金属卤化物灯，这两种光源的最大特点是，发光的电弧管尺寸小，由尺寸很小的电弧管产生很大的光输出，并且具有很高的光效，前者包括配套电器，可达110lm/w，后者包括配套电器可达80lm/w。但这类光源应用在道路灯具中时，只有40%左右的光是直接透过玻璃罩到达路面的，其他的光是通过灯具反射器再投射出灯具的，目前普遍采用此类光源的传统灯具基本都存在两个不足，一是灯具直接照射的方向上照度很高，在次干道上可达50lx以上，这一区域属于明显的过度照明，而两个灯具的光照交叉处的照度仅为灯下照度的40%～20%。二是此类灯具的反射器的效率一般75%（国际知名品牌道路灯具），并且上述的过度照明区域中过多的照度也属于浪费

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