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建筑结构
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为什么停车库楼面活荷载标准值分单向板和双向板？
为什么停车库楼面活荷载标准值分单向板和双向板？
单向板4.0>双向板2.5
发布于
2011-07-11 09:14:11
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（4 ）
yinshaoji1
谢谢高手指点，我正做一个六层地上停车库
2011-07-13 02:45:13
来自 PC
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二锅兄
我认为三楼的理解有误，楼面活荷载的分布属于静荷载，和楼板本身属性比如动力特性之类的无关。荷载的大小仅和概率统计有关。
之所以单向板4.0双向板2.5这是因为在规范中，取2.0是在板跨大于6*6这个前提的。大家知道，楼面均布荷载分布面积越大，荷载布满的概率越低，所以在大双向板中该荷载取的低。这也是为什么在一定从属面积下，计算梁柱基础时荷载可以折减。
这一点在新荷载规范的征求意见稿中也可以看到，当双向板在3*3米是楼面活荷载的取值和单向板一样取4.0。
2011-07-12 22:37:12
来自 PC
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fu2jie5
这个家伙什么也没有留下。。。
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yinshaoji1
谢谢高手指点，我正做一个六层地上停车库
2011-07-13 02:45:13
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二锅兄
我认为三楼的理解有误，楼面活荷载的分布属于静荷载，和楼板本身属性比如动力特性之类的无关。荷载的大小仅和概率统计有关。
2011-07-12 22:37:12
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这一点在新荷载规范的征求意见稿中也可以看到，当双向板在3*3米是楼面活荷载的取值和单向板一样取4.0。