发布于：2006-05-06 14:38:06
来自：注册考试/注册建筑师
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关于大型火车站的流线关系，当然对于国内与国际的不同，但都是要检票安检后再候车出站的，但对于防火疏散而言，由于面积比较大，可能有的广厅的疏散门开向基本站台因为可能一边开门的话，那个从房间最远一点至房间门的距离可能要超了。这样的话，怎样才能防止人流从广厅的疏散门直接进入基本站台上车的情况（逃票的情况）发生呢，是不是在疏散门处采取什么措施才能防止在平时不能用，而火灾时又能疏散呢，请高手指教，谢谢了。因为有的时候疏散要求是跑的快，而流线的要求是不能乱跑，（逃票）如何处理才能满足两者要求，请一注给解读一下，谢谢了。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳