建筑荷载规范中对于承载力极限状态,按照荷载效应的基本组合进行计算,荷载效应组合的设计值为S,假设由可变荷载效应控制,则S的计算值定义如下:
荷载规范中明确说明

为永久荷载标准值计算的
荷载效应值,

为可变荷载标准值计算的
荷载效应值
但是看到很多手工计算的例子进行荷载组合时,直接用永久荷载标准值和可变荷载标准值带入公式计算得到一个荷载的组合值,然后用此组合值对结构进行验算
我的疑问是
1:按照规范说明,应该分别用永久荷载标准值和可变荷载标准对结构进行验算,得到结构的内力值再进行组合,因为永久荷载(比如重力)跟大多数的可变荷载(比如风载垂直于作用面,雪灾垂直向下)的方向都是不一样的,如果简单的用永久荷载标准值和可变荷载标准值带入公式计算得到一个荷载的组合值将是极其不合理的做法,我的说法对吗?
2:荷载规范说明按照承载能力极限状态设计也可以使用偶然组合进行荷载组合,但是规范没给出组合公式,只说明可由规范另行规定,那么,这个规定在哪里?我想找这个公式



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只看楼主 我来说两句-
jun_neu
沙发
应该是效应组合,如果简单明了的荷载组合与效应组合产生同样的结果的话,才直接用荷载进行组合,组合的时候要注意方向的
2011-06-09 22:43:09
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cheungyc
板凳
呵呵,当然是要用~组合值~计算,我想用其他的有限元软件来计算,所以,可以先用~标准值~来计算结构效应,然后再将多组效应乘以组合系数来确定最终结构效应
2011-06-09 14:15:09
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因为我是看到了别人直接将多个不同方向的 ~荷载组合值~ 简单相加后用有限元软件求解最终结构效应,不考虑荷载方向,所以有此疑问
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