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公桥规
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公桥规边长150MM的混凝土立方体抗压强度标准值的写法是fcuk要是去掉那个逗号就是
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b图纸简介b按公桥规D622004设计的全套预应力连续梁桥urlhttpziliaoco188comd39549754htmlimghttpimageco188comotherinfoviewgifimgurlfont宋体附件名20071211196492301398rarfontfont宋体文件大小2912Kfontfont宋体urlhttppassportco188comregisterupU
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b图纸简介b按公桥规D622004设计的全套预应力连续梁桥urlhttpziliaoco188comd39549755htmlimghttpimageco188comotherinfoviewgifimgurlfont宋体附件名20071211196492302176rarfontfont宋体文件大小2912Kfontfont宋体urlhttppassportco188comregisterupU
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D60P21页4235主动土压力的μ值的计算式错误分母应该有平方上图片编辑这个花了我20分钟attach3869042attachi本帖最后由zhngdo于20105212055编辑iattachimg3869042attachimg
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公桥规JTGD602004第35页规定计算桥梁结构由于梯度温度引起的效应时T1为桥面铺装的温度升温值T2为桥面铺装10cm以下的升温值温度0值位于桥面铺装顶面以下40cm而我们使用迈达斯对温度荷载建模时却只能以梁单元顶面来定义T1值并以梁单元顶面来顺推T2和0值位置做过桥的人都知道桥面铺装顶面离梁顶面至少有10cm以上的距离因此这个梯度温度荷载的模拟符合规范吗不知道是我对规范理解有误还是我的建模方
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color444444font微软雅黑ArialHelveticasansserifsize16pxattach5182904attachsizefontcolorcolor444444font微软雅黑ArialHelveticasansserifsize16px一跨径比一般情况下为使边跨正弯矩和中支点负弯矩大致接近的原则以使布束更趋合理构造简单故L1L20539～0692是常见的边主跨的跨径比范
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color333333fontVerdanaArialb一引言b本文第一作者自80年代初开始从事预应力混凝土结构的研究在近20年中先后参与和主持完成了3个国家级5个省部级及十余个横向课题中有关预应力混凝土结构的研究完成了100金根先张法后张有粘结及无粘结预应力混凝土梁的静力和疲劳破坏试验对各型预应力混凝土梁的工艺及性能进行了系统深入的研究发现国内外常用的预应力混凝土技术中每一种技术虽在某一些方面具
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alignleft一跨径比alignalignleft一般情况下为使边跨正弯矩和中支点负弯矩大致接近的原则以使布束更趋合理构造简单故L1L20539～0692是常见的边主跨的跨径比范围当L1L2≤0419时边跨则需压重应属于非常规的特殊处理大都L1L2054～058则较合理这将有可能在边跨悬臂端用导梁支承于端墩上合拢边跨取消落地支架alignalignleft二梁高alignalignleft主跨
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alignleftfont宋体节段预制拼装法建造桥梁是以纵向为主进行分段预制和拼装的桥梁建造技术其将桥梁沿纵向划分为若干节段在工厂预制后将其运至桥位进行组装施加预应力使之成为整体桥梁结构的一种桥梁建造技术根据桥梁节段拼装法桥梁节段之间拼装方式不同节段预制桥梁拼装法可分为干接湿接以及胶接三种拼装工法其中由于干接工法在桥梁建造完成后整体受力性能和抗震性能存在严重缺陷font2003font宋体年临时修
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alignleftfont宋体节段预制拼装法建造桥梁是以纵向为主进行分段预制和拼装的桥梁建造技术其将桥梁沿纵向划分为若干节段在工厂预制后将其运至桥位进行组装施加预应力使之成为整体桥梁结构的一种桥梁建造技术根据桥梁节段拼装法桥梁节段之间拼装方式不同节段预制桥梁拼装法可分为干接湿接以及胶接三种拼装工法其中由于干接工法在桥梁建造完成后整体受力性能和抗震性能存在严重缺陷font2003font宋体年临时修
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我国是桥梁大国桥梁的修建和加固目前仍然呈上升趋势在桥梁修建这一块节段拼接是比较安全省力的一种形式桥梁拼接方式一般有干接湿接和胶接三种今天小编主要给大家介绍一下胶接也就是用桥梁节段拼接胶来连接桥梁节段然后用预应力维持一段时间后形成桥梁整体胶结拼装的施工要求在施工方面来说胶接拼装建造桥梁技术对施工技术要求严格在安装施工时对节段定位和连接技术要求高对施工设备以及工人的专业技能要求比较高因为桥梁拼接节段都
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桥梁盖梁设计与计算都是直观实用的盖梁设计数据路桥工程设计微信号wxxhf0293功能介绍分享文章收录于话题柱式桥墩是桥梁设计中普遍采用的结构型式对于简支桥梁盖梁是一个承上启下的重要构件上部结构的荷载通过盖梁传递给下部结构和基础桥梁的跨径斜度桥宽荷载标准对盖梁设计的影响最大一般很难完全套用标准图和通用图所以盖梁设计的标准化程度很低经常是非标准设计需要对盖梁进行较多的计算因此盖梁设计是桥梁设计中的一个
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一跨径比一般情况下为使边跨正弯矩和中支点负弯矩大致接近的原则以使布束更趋合理构造简单故L1L20539～0692是常见的边主跨的跨径比范围当L1L2≤0419时边跨则需压重应属于非常规的特殊处理大都L1L2054～058则较合理这将有可能在边跨悬臂端用导梁支承于端墩上合拢边跨取消落地支架二梁高主跨箱梁跨中截面的高跨比h0≈1462～186L2通常为154～160L2在箱梁根部的高跨比h1≈115～
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柱式桥墩是桥梁设计中普遍采用的结构型式对于简支桥梁盖梁是一个承上启下的重要构件上部结构的荷载通过盖梁传递给下部结构和基础桥梁的跨径斜度桥宽荷载标准对盖梁设计的影响最大一般很难完全套用标准图和通用图所以盖梁设计的标准化程度很低经常是非标准设计需要对盖梁进行较多的计算因此盖梁设计是桥梁设计中的一个关键步骤1盖梁受力特点盖梁承受的主要荷载是由其上梁体通过支座传递过来的集中力盖梁作为受弯构件在荷载作用下各
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1普通钢筋混凝土盖梁抗弯设计计算活载弯矩时支点负弯矩采用活载非对称布置时的数值跨中正弯矩采用活载对称布置时的数值鉴于普通钢筋混凝土盖梁在使用过程中容易出现裂缝建议配弯矩钢筋时在正常计算结果的基础上适当增加经计算发现增加20％～30％的受拉钢筋数量对于防止裂缝十分有效要注意的是钢筋要尽量均匀布置合理调配弯矩筋和弯起的斜筋避免出现局部钢筋间距过大的情况选择合理的柱间距和悬臂段长度间的比值不仅能节省受弯
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一跨径比一般情况下为使边跨正弯矩和中支点负弯矩大致接近的原则以使布束更趋合理构造简单故L1L20539～0692是常见的边主跨的跨径比范围当L1L2≤0419时边跨则需压重应属于非常规的特殊处理大都L1L2054～058则较合理这将有可能在边跨悬臂端用导梁支承于端墩上合拢边跨取消落地支架二梁高主跨箱梁跨中截面的高跨比h0≈1462～186L2通常为154～160L2在箱梁根部的高跨比h1≈115～
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1对单元和节点编号对于单元的划分一般遵从以下原则l对于所关心截面设定单元分界线即编制节点号l构件的起点和终点以及变截面的起点和终点编制节点号l不同构件的交点或同一构件的折点处编制节点号l施工分界线设定单元分界线即编制节点号l当施工分界线的两侧位移不同时应设置两个不同的节点利用主从约束关系考虑该节点处的连接方式l边界或支承处应设置节点l不同号单元的同号节点的坐标可以不同节点不重合系统形成刚臂l对桥面
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柱式桥墩是桥梁设计中普遍采用的结构型式对于简支桥梁盖梁是一个承上启下的重要构件上部结构的荷载通过盖梁传递给下部结构和基础桥梁的跨径斜度桥宽荷载标准对盖梁设计的影响最大一般很难完全套用标准图和通用图所以盖梁设计的标准化程度很低经常是非标准设计需要对盖梁进行较多的计算因此盖梁设计是桥梁设计中的一个关键步骤1盖梁受力特点盖梁承受的主要荷载是由其上梁体通过支座传递过来的集中力盖梁作为受弯构件在荷载作用下各
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柱式桥墩是桥梁设计中普遍采用的结构型式对于简支桥梁盖梁是一个承上启下的重要构件上部结构的荷载通过盖梁传递给下部结构和基础桥梁的跨径斜度桥宽荷载标准对盖梁设计的影响最大一般很难完全套用标准图和通用图所以盖梁设计的标准化程度很低经常是非标准设计需要对盖梁进行较多的计算因此盖梁设计是桥梁设计中的一个关键步骤1盖梁受力特点盖梁承受的主要荷载是由其上梁体通过支座传递过来的集中力盖梁作为受弯构件在荷载作用下各
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