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磁耦合双向驱动控制器

发布于:2011-03-14 18:13:14 来自:建筑设计/建筑资料库 [复制转发]
磁耦合双向驱动控制器是采用磁驱动技术与不同的机械传动机构相结合、实现多种运动型式组合的一种全新理念的传动部件,不仅可以实现无泄漏、全密封,而且更加注重运动型式的转化和运动状态的控制。与传统的磁力驱动器相比,具有诸多优点。在流体机械、流体系统、精密机械等领域已经有许多成功的应用,同时起到了简化机构、提高可靠性、实现无接触动力传递和多种运动型式转换的作用。 本文采用ANSYS有限元分析软件,对磁耦合双向驱动控制器的磁场建立2D、3D模型,并基于2D、3D模型,首次对耦合磁场的内部微观特性进行深入研究。揭示了耦合磁场内部特性,既丰富和发展了关于耦合磁场特性的描述,同时又为耦合磁场的进一步开发应用指明了方向。特别是基于3D模型,首次对耦合磁场动力学、运动学进行深入研究,既具有重要的理论意义,又具有工程实践的指导意义。 本文在总结和综述国内外文献关于磁力驱动器原理以及应用研究的基础上,采用理论分析、数值求解和实验测试相结合的方法,对磁耦合双向驱动控制器磁场特性进行了全面、系统、深入的研究。 基于ANSYS软件,对磁耦合双向驱动控制器磁场采用矢势法和标矢法建立2D、3D模型,创建物理环境,划分网格、赋予特性,加边界条件和载荷,对其场值进行求解计算,并对其磁场动力学、运动学以及特性进行分析研究。 分析比较了基于2D、3D模型的数值计算结果,首次得出3D模型修正后的转矩值比2D模型分析计算所得值约小16.5%。 通过对转矩密度的分析研究,首次得出:转矩密度从端面向高度延伸增大,延伸到内部10mm后,基本为常数。这一结论可有效地指导实际工程应用中对耦合磁场的优化设计。 通过分析研究磁场磁标势、磁感应强度矢量及磁感应强度绝对值的空间分
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Magnetic coupling two-way driving controller, integrating magnetic driving technology into different mechanism, is a kind of new driver. It can realize non-leakage and full sealed, transform and control athletics. Compared with traditional magnetic driver, it had a good many virtues, having been used successfully in many fields, such as fluid machinery, fluid system and exact machine etc, predigested machine, improved reliability, actualized non-touch dynamical and multi-athletics transform.In this paper, the models of two dimensions and three dimensions on magnetic field were presented by ANSYS. Based on the models, inner-characteristic of coupling magnetic field were studied at first, basic rules on inner magnetic characteristic of magnetic coupling two-way driving controller were opened out. Thus, the characteristics of coupling magnetic field were described, and the developing direction on magnetic coupling controller had been shown clearly. Especially, based on 3D model, dynamic and kitics on magnetic coupling controller were studied. Not only taking on important theoretical and practical meaning, but also suggesting some complicated mechanism to be made over.Based on studying for principle and application of magnetic driver inside country and outside, the characteristics of magnetic field on magnetic coupling two-way driving controller were researched entirely by theoretical analysis, calculating and testing.2D and 3D models of magnetic coupling controller were presented by ANSYS finite element analysis software, the field value of were calculated, dynamic and kitics on magnetic coupling controller were studied by [url=] 更多[/url]
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干式真空泵也称无油真空泵,是为了满足工业生产对真空环境越来越严格的要求而发展起来的新型的真空获得设备。螺杆型干式真空泵以其优良的抽气性能得到迅速发展。由于国内螺杆干泵的研究起步较晚,目前还没有规模化的产品,同类产品全部依靠进口,价格十分昂贵。干式真空泵中最重要的部件就是阴、阳螺杆转子,转子型线及其热力学性能决定了泵的抽气性能。转子型线决定了泵的抽速和工作压力范围,而型线和转子热力学性能综合作用决定了泵的极限真空和工作介质。此外,进行泵的结构设计和产品开发,转子特性也是必须要首先解决的瓶颈问题。 本文正是以螺杆型干式真空泵转子为研究对象,通过对其型线、变形、运行状态监测和故障诊断的研究,深入了解转子的特性,为优化泵的结构设计、提高泵的整体性能,早日实现国产化做出贡献。 对几种典型的螺杆转子型线进行理论与实验研究,包括多齿型线和单齿型线,其中单齿型线又分为变螺距和等螺距。通过对各型线齿面方程、型线几何参数、齿面干涉问题的逐一讨论,得出面积利用系数、几何抽速等型线要素。在此基础上,对面积利用系数和几何抽速计算公式中的重要变量进行比较分析,并且考虑了加工、制造的可行性,得出最优的变量范围。 对单齿等螺距凹齿面转子型线进行了实验研究,通过斜齿面导程角测量和计算值的比较,几何抽速和实际抽速的对比,验证了推导理论和方法的正确性。 对单齿等螺距凹齿面型线转子的变形进行了有限元计算,以此为依据确定阴、阳转子之间,转子与泵腔内壁之间各间隙的大小。有限元计算采用与实验所用转子尺寸一致的三维几何模型,综合考虑热膨胀、气体压力、旋转惯性力对转子变形的影响,借助于商业有限元计算软件ANSYS进行力-热耦合的变形分析。 对转子不同位置的表面温度和各密封间隙进行了测量,实验对象为Busch生产的AC0400F型泵的转子。实验结果验证了有限元计算方法的可行性和结果的合理性。 转子运行状态的监测诊断包括:温度、压力及流量、N2冷却和清洗系统、振动。对监测方法和常见故障进行了讨论,指出振动是最主要的监测诊断方法。结合2个工程实例,利用振动分析所得的时域波形和频谱图,结合温度监测,对常见的运行故障进行诊断。在诊断结果的基础上,采取相应的解决故障的方法。

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